eBay玩转跨国物流

　　用聚沙成塔的方式实现规模化装箱和运输，是eBay对中国卖家“出海”的物流解决建议。

　　今年伊始，eBay中国展开了一项“测试”：通过寻找并整合相应的服务商，为eBay平台上部分规模较大的中国外贸商家设计适合的仓储配送方案，以帮助它们在英、美等国本土建立仓储，并且实现当地配送。

　　“过去一段时间，我们对这部分订单进行了追踪，评估了卖家和买家双方的反应和体验，发现效果不错”，eBay中国业务部总经理承丹丹说。承丹丹的评价，包括两个层面的意思：首先能够帮助平台上的卖家提升服务水平，其次也能实现规模经济。

　　事实上，无论是对于eBay还是其他从事跨境电子商务贸易的平台而言，海外仓储都还是件新鲜事儿。

　　“当从海外市场本地发货时，更容易获得买家的信任感，通过这样的改造，营业额可以成倍的增长，很多卖家已经认识到了这一点，大卖家一般都会逐渐倾向于海外仓储”。eBay中国商务发展总监汤亦珩说，他注意到，在更早的时候，eBay平台上一些针对德国市场的中国大卖家，就开始自发地在德国当地去租赁仓库了。

　　“在电子商务平台上进行跨国贸易，最大的挑战之一便是不稳定的物流配送体系”，根据汤亦珩的介绍，eBay中国曾经进行过相关统计，发现在eBay平台上一宗交易的物流配送周期一般在5到30天，时间波动相当大。

　　而其中面临着诸多制约因素。一般而言，每到诸如圣诞节这样的购物旺季时，跨国配送的效率便会大打折扣；此外，一些突发性因素也令人头疼不已，譬如，对于从中国销往欧美的货物，尤其是销量极大的箱包，在诸如意大利、西班牙海关便极容易被扣关检查。“不同国家海关抽查政策的尺度往往不同，而且经常发生变化，对于配送时间的影响非常大。”汤亦珩说。

　　海外买家在网上下单、购买来自中国的商品时，虽然对运输费时有一定心理准备，但承丹丹通过长期观察发现，一般而言，如果等待时间超过10-14天的区间，则eBay收到的买家投诉便会激增，这个时候，很多中国卖家便不得不进行退款处理，对于买卖双方而言都是一次“伤害”。

　　通过海外仓储的方式，除了能够将跨境B2C贸易中的物流风险“前置”并消弭以外，在汤亦珩看来，另一个作用，便是能进一步完善并发挥eBay的平台作用。

　　2007年，eBay在将易趣业务转让之后，便将中国业务的重心转移到了外贸电子商务，将其自身的价值锁定在了“连通”中国制造和欧美消费者之上。在过去的三年时间里，其中国业务逐年呈倍数增长，目前中国已经成为了eBay全球第五大利润源。

　　仅就卖家构成而言，虽然初期以个人卖家为主，但如今，eBay也主动开拓了越来越多出口型制造企业，以及诸如李宁、美特斯邦威之类意图国际化的中国本土品牌。根据承丹丹的介绍，自从去年开始，eBay内部便开始越来越多的强调“商城”的概念，推荐卖家多开网上店铺，同时也开始强调去主动寻找品牌类卖家，以提供更丰富的产品线。