国际空运知识汇总

空运以其迅捷、安全、准时的超高效率赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期,对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高,对于时间要求高,海空运成本比率约为1:10。

一、空运询价八要素:

1. 品名(是否危险品)、

2. 重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)、

3. 包装(是否木箱,有无托盘)

4. 目的机场(是否基本点)、

5. 要求时间(直非或转飞)、

6. 要求航班(各航班服务及价格差异)、

7. 提单类别(主单及分单)

8. 所需运输服务(报关方式,代办单证,是否清关派送等)

空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际重量比较,哪个大按哪个收费,当然空运泡货中有那么一点小秘密,同行都应该知道的,在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。

二、空运费结构组成

做空运的人很多,你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗?简单介绍一下,希望对大家有所帮助。

空运价组成:

1.Airfreight 运费(航空公司收取)

2.Fuelsur charge 燃油附加费(根据机场,目的点价格不同,香港现在一般首4块左右,以前3.6,去年最高4.8,该价格由机场调整,一般去亚洲是2块)

3.安检费(香港收1块/kg 固定费用)

4.机场操作费(香港为HKD283/票,机场负责运货上飞机等)

5.终端费用(1.72/kg 当把货物交给庄家时候,庄家负责打板等事情,最终交由机场收取)

6.航空主单费HKD15/bl 就是出提单的费用---物权凭证。

以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成,主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港,并且香港机场是全球最大机场,限制少、范围广、货机多,现有78家航空公司。每天有100多航班,在保证舱位及服务的情况下,可以首选。不过费用一般比国内高2块左右哦!

三、常用空运名词

1、ATA/ATD(Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)

实际到港/离港时间的缩写。

2、航空货运单(AWB) (AirWaybill)

由托运人或以托运人名义签发的单据,是托运人和承运人之间货物运输的证明。

3、无人陪伴行李(Baggage,Unaccompanied)

非随身携带而经托运的行李,以托运方式交运的行李。

4、保税仓库(Bonded Warehouse)

在这种货仓内,或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。

5、散件货物(Bulk Cargo)

未经装上货板和装入货箱的散件货物。

6、CAO (Cargo for Freighter Only)

“仅限货机承运”的缩写,表示只能用货机运载。

7、到付运费(Charges Collect)

在航空货运单上列明向收货人收取的费用。

8、预付运费(Charges Prepaid)

在航空货运单上列明托运人已付的费用。

9、计费重量(Chargeable Weight)

用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量,或是当货物装于载具中时,用装载总重量减去载具的重量。

10、到岸价格CIF (Cost,Insurance and Freightage)

指“成本、保险和运费”,即C&F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方必须与保险商签订合同并支付保费。

11、收货人(Consignee)

其名字列明于航空货运单上,接收由承运人所运送的货物之人。

12、交运货物(Consignment)

由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物,并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。

13、发货人(Consignor)

等同于托运人。

14、集运货物(ConsolidatedConsignment)

由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物,每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。

15、集运代理人(Consolidator)

将货物集合成集运货物的人或机构。

(转自福步外贸)