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2014年供应链发展新趋势

时间: 2014-03-03 09:27:35 来源: 怡亚通  网友评论 0
  • 在过去10年的发展,传统的中国供应链已经陆续出现破壳裂变的种种迹象,一些具有创新思维的供应链企业正蓄势待发。2013年,从马云对菜鸟的定位可以看出未来的趋势,菜鸟自己不干物流,是整合物流服务,而且菜鸟通过整合获得的数据和信息,是绝对的商业财富。
在过去10年的发展,传统的中国供应链已经陆续出现破壳裂变的种种迹象,一些具有创新思维的供应链企业正蓄势待发。2014年,中国供应链行业的发展趋势将主要展现在以下几个方面:
 
  1.增值服务供应链是主流趋势
 
  从2013年美国仓储企业20强的业务内容来看,单独的仓储运输服务获取的利润空间将越来越薄,这些排名靠前的企业,靠的都是更多的增值服务获得利润空间。
 
  未来,随着市场竞争的加剧,越来越多的企业将更加注重商业模式的创新,致力于去发展新的资源能力。2014年,传统型物流企业将面临更为严峻的转型升级的挑战,而靠增值服务盈利则成为主流趋势。
 
  增值服务供应链,是以客户需求为中心,通过资源整合,为客户提供物超所值的供应链服务,帮助客户实现价值增值,提高市场竞争力,以此来增强客户粘度,达成长期稳定的战略合作。如整合营销型供应链服务、解决方案型供应链服务、系统集成型供应链服务等等,这将是供应链行业新的生存模式。
 
  2.大数据成为新的行业价值点
 
  相关研究显示,随着云计算、移动互联网和物联网等新一代信息技术的发展,海量数据正快速生成。种类广泛、数量庞大、更新速度不断加快的大数据蕴含着前所未有的商业价值。大数据时代已经来临:预计到2020年,中国数据产业市场将形成2万亿元规模。
 
  2013年,从马云对菜鸟的定位可以看出未来的趋势,菜鸟自己不干物流,是整合物流服务,而且菜鸟通过整合获得的数据和信息,是绝对的商业财富。
 
  过去数十年,很多的中国供应链及物流企业不重视物流数据的价值,不管是每一个包裹、还是每一辆卡车,每一个时间段的动态信息都会与成本、时效、kpi数据相关,这些动态数据背后蕴藏这商品的流通动态,通过动态可以实现海量的数据分析。
 
  这些数据不仅仅用于物流运营管理,而且会对消费者需求分析,未来的供应链是数据驱动的供应链,信息逐步代替库存,C2B模式的驱动,更需要数据为核心。
 
  未来,数据将在很大程度上、更多角度影响到我们的生活环境,其未来的市场无疑是巨大的。除了百度、谷歌和阿里巴巴外,越来越多的企业在大数据方面开始有所建树,虽然现在仍有数据安全、用户隐私等问题产生,然而对社会的贡献来说,大数据极有可能会成为新的经济增长点。它也将成为供应链行业价值创新点。
 
  3.供应链平台生态圈将出现
 
  中国供应链向平台化整合已经是必然趋势,进而由平台模式搭建的生态圈,不再是单向流动的价值链,而是能促使多方共赢的商业生态系统。
 
  供应链平台生态圈是以生态为基础的新型商业模式,具有长远的战略价值。平台企业是价值的整合者,是多边群体的连接者,更是生态圈的主导者,其终极目标,在于打造出拥有成长活力和赢利潜能的生态圈。而供应链上各环节企业与机构要加入平台生态圈来实现未来的发展。
 
  平台生态圈从表面看是实体整合,实际上内在是商业模式的融合,同时也是战略思路的协同。平台生态圈里的各方群体,将建立一个良性循环机制,一旦一方群体因为需求增加而壮大,通过此平台交流的各方需求也会增长壮大,从而达到共赢互利的战略目的。
 
  电子商务正在催生以小前端、大平台、富生态为特征的商业格局。因此,如何培育和适应平台生态,无疑将成为未来每个企业最关键的战略思考之一。
 
  4.供应链金融扩大发展空间
 
  因受制于资产规模、管理规范等因素,融资问题向来是制约中小企业发展的主要因素。供应链金融的出现,可以有效地支持一大批依附于核心企业的上下游中小企业的发展,因而供应链金融也被认为是解决中小企业融资难的一个可行路径。
 
  近几年,包括平安、民生、中信在内的多家银行都在供应链金融上下足工夫,同时,京东商城、阿里巴巴、苏宁易购等一些电商也加入角逐,通过成立小贷公司等帮助其供应商融资,一时间,供应链金融领域“战鼓雷动”。
 
  我们认为,在中国产能供应过剩和金融脱媒的大背景下,供应链金融未来发展空间依然很大。通过对商流、物流、资金流、信息流的整合,优秀的供应链企业在金融服务方面大有可为。
 
  5.三四线城市、农村等底层供应链平台迎来商机
 
  看看这些动作:阿里投资日日顺,剑指农村物流大市场;京东宣布2013年渗透三线及以下城市;柳传志整合农业供应链平台;国家城镇化发展步伐和农村土改政策。
 
  勿庸置疑,三四线城市、农村这个底层超级大市场已经开始被各行各业所关注,这是一块巨型的“蛋糕”。
 
  现在,已经有越来越多的企业开始将触角伸向这个近10亿的消费人群。对于供应链、物流企业来说,这里面的商机已经非常明显,谁能解决物流本地化服务,谁就能从中获得巨大的利润。
 
  怡亚通从2009年开始布局“380计划”,向二、三、四、五线城市下沉渠道。截至目前,怡亚通在全国25个省份搭建了近200个快消直供平台,已开始全面发力。
 
  不抓住农村的供应链,你将失去未来整个行业的蓝海!
 
  现在是竞争时代,更是智慧时代,供应链企业一定要摒弃固守成规、被动发展思想,以变革的心态来定义自己的未来。因为,这个行业的未来属于那些具备革新思维的企业家!

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