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上海自由贸易试验区真的要来了。9月17日上午,商务部在例行发布会上表示,上海自由贸易区试验区内暂时调整有关法律规定的行政审批,从2013年10月1日起实行。有知情人士也透露,自贸区的总体方案内容已经敲定,将于9月底挂牌。
尽管自贸区的具体方案马上要揭晓,可人们依旧等不及,媒体也多方探听详尽的内容。到底会有哪些行业受益?企业又会享受怎样的优惠政策?……准确的答案或许要方案公布那一天才会知晓,但目前可以确定的是自贸区的自由贸易,有贸易就有流通,就离不开物流仓储。上海自贸区给国内物流业带来一份精美的“礼物”。
自由贸易推动物流企业大爆发
据了解,上海自贸区具体方案最终将可能落实到金融、贸易、航运等五大领域的开放政策,以及管理、税收、法规等五个方面创新。具体内容方面,曾参加过官方有关上海自贸区研讨会、座谈会的上海财经大学国际贸易系副主任、上海自由贸易区研究中心副主任陈波透露,上海自贸区的功能首先是实现商品的自由流通,加工贸易商品进口关税将免除;此外加工贸易企业的企业所得税也有望降低到15%以内。
在自贸区自由环境与优惠政策下,贸易量的增加毋庸置疑。对此,国泰君安证券分析师时伟翔认为,随着贸易的增加,自贸区交通运输需求也会增大,因此港口运输、交通、物流将受益。
的确,随着贸易限制的取消,以及关税的降低或取消,这些措施将直接降低商品流通成本,自贸区内外的物资流通速度将加快,越来越多的各国货物到自贸区进行集散周转,自贸区内企业的数量和种类将大幅增加,由此带来的整个贸易、物流量也会相应大幅增加。这对于物流业来说是一个契机。
陈波还介绍,自贸区内大宗商品可自由流转,因此在物流方面,上海自贸区可以承担大宗商品如矿产品的物流仓储,而之前必须借道新加坡、韩国和我国香港。