中非贸易十年增十倍 融资难仍羁绊中国企业海外掘金

　　每年，赞比亚给中国出口约10亿美元的矿产，并进口5亿美元的商品，目前中国是赞比亚的第二大贸易伙伴，仅次于南非。
　　据渣打银行赞比亚主席Michael Mundashi介绍，在当地一家负责全国公用设备的国有企业，已经同中国水利水电建设公司签订了一份额度高达20亿美元的协议，用于建设发电厂。中水电在赞比亚正在建设多个水电站项目，如投资1.56亿美元的伊泰兹水电站、合同价2.43亿美元的卡里巴北岸电站扩建项目等。
　　中水电为中国电力建设集团公司的子公司，中国电建集团自2000年进入赞比亚工程承包市场以来，承揽了赞比亚境内所有大型水利水电项目。
　　如今，已经有超过2000家像中水电这样的中国企业正在掘金飞速发展的非洲市场。它们挖掘的重点是石油、矿产等丰富的自然资源，并正在进行如火如荼的基础设施建设。
　　在全球经济飘忽不定、欧美市场一片惨淡之际，人们把目光投向了广袤的非洲大陆，尽管这里依然无法摆脱贫穷、落后的标签，但其7%以上的GDP增长率依然带来无限想象空间。
　　过去十年间，中非贸易年均增长率达33.6%，在不到十年的时间增长了十倍，同期欧盟、美国与非洲之间的增长率分别为11%和18%。同时，从2004年到2011年间，中国对非洲的直接投资增长了7倍，年增长率高达115%。
　　7月19日，中非合作论坛上，中国国家主席胡锦涛宣布，中国对非贷款金额将翻倍，增长至200亿美元，用于帮助非洲地区基础设施建设、农业、制造业以及中小企业发展。中国政府宣布了未来三年促进中非合作的新举措，涉及投融资、援助、非洲一体化、民间交流与和平安全五大重点领域。

　　农业发展潜力可观
　　长期以来，人们认为非洲是个贫瘠落后的地区，但实际上撒哈拉以南非洲地区的经济正经历着鲜为人知的高速增长。
　　自2000年以来，撒哈拉以南非洲许多国家的经济增长速度就已经超过全球增长的平均速度，世界上经济增长速度最高的前10个国家有7个来自非洲，且GDP均超过了7%。如安哥拉2001-2010年的年均GDP增速是11.57%，超过了中国。
　　“7%俱乐部是非洲经济增长的结构性支撑，10年以来这里的经济增长表现优异，且非洲并不仅仅是依靠自然资源实现的增长，重要的因素包括人口结构和城市化进程等。”渣打银行非洲区研究主管李嘉(Razia Khan)说。
　　对中国而言，非洲是自然资源的战略供应者，而非洲国家将成为中国的出口目的地。
　　标准银行集团的一份报告称，中国将在非洲的多个重要领域中发挥更大的作用，其中最重要的领域之一就是非洲的建筑业和基础设施建设行业。标准银行持有其20%股份)今年宣称，将从中国和非洲之间不断增长的贸易和投资中收益更多，因此正在扩大其在非洲的业务，并削减在非洲大陆以外的支出。
　　目前来看，石油、矿产等资源产品仍然是中国对非洲进口的主要商品。2011年，中非贸易创纪录达到1663亿美元，但农业贸易额仅占中非贸易总额的4%。不过，中非之间农业贸易存在巨大发展潜力。
　　渣打银行肯尼亚主席Wilfred Kiboro表示，中国企业在肯尼亚主要从事道路、房地产等基础设施建设，但是东非地区有非常可观的可耕种土地资源，对于中国企业投资农业，尤其是食品生产，是一个很好的机会。
　　可以预见下一个阶段中国对非洲的投资将会转移到农业方面。非洲的农业在实现外部投资方面的能力还比较薄弱，但东非一些地区土地资源条件十分好，非洲的绿色革命尚未到来，李嘉称。
　　早在2006年的中非合作论坛上，中国就宣布计划在非洲建立14座农业技术示范中心，每座中心投资额为500-600万美元，中国政府向这些中心提供为期三年的补贴。去年，中国山东对外经济技术合作集团还与苏丹签订了一份为期10年的合同，将在当地运营一座中心。
　　此外，一些中国企业已经开始在农业方面的投资，如中兴能源公司投资8.8亿美元购买了20万公顷的土地，其中10万公顷位于刚果民主共和国，中兴还在苏丹投资建设了1万公顷的农业试验园区。

　　贸易融资难题待解
　　这块非洲大陆每年大约需要1000亿美元的投资，才能满足它飞速发展的胃口。但不少中国企业在非洲掘金过程中遇到不小的难题，贸易融资就是其中之一。
　　随着中非之间私人贸易的增多，众多中国企业在大量基础设施的辅助性建设以及开拓新的贸易领域方面占领了更多市场，伴随而生的是贸易融资的难题。中国的银行对非洲市场不甚了解，非洲的银行对中国的企业也知之甚少，因此中国的企业难以在当地获得资金支持。
　　而中国企业在陌生环境中完成投资、贸易等商业活动，最为关键的是要解决融资渠道问题，良好的融资渠道除了帮企业解决资金问题，还可以帮助企业规避众多风险，包括国家风险、欺诈风险、信用风险、外汇风险、付款违约风险等。

　　宇通客车就是其中一例。
　　2012年，宇通客车与乌干达的PEB公司签订了500台客车的采购合同，首批合同包括以2年期延期信用证为付款方式而提供的100辆客车。由于信用证期限长，金融市场对于此类需求的融资意愿很小，宇通面临巨大挑战。
　　最后，渣打银行通过中非通道为宇通客车和PEB的车辆采购业务提供了贸易融资。具体来说，乌干达渣打授予PEB公司两年期延期信用证额度1000万美元，供其向宇通采购首批100量客车;中国渣打基于乌干达渣打的延期信用证，为宇通提供装运后融资。
　　渣打银行现金管理及贸易融资部非洲区董事总经理沈汉良表示，渣打也对类似的基础设施项目提供支持。在招投标阶段，可以帮助基础设施建设项目发行债券;在项目具体实施阶段，为基建公司提供日常性金融服务;此外，很多基建项目中的资源设备都需在当地采购，而采购方往往是中小型企业，这些中小型企业很难从一般商业银行获得贷款，渣打通过始于2006年的“中非贸易通道”为其提供融资服务。
　　“中非贸易通道”在启动初期，提出为帮助中非两地跨国发展的中小企业解决融资难题，如今贸易通道正在进一步扩大。
　　渣打银行非洲区首席执行总裁雷黛安(Diana Layfield)向记者表示：“在非洲我们既是国际银行也是本地银行，既有零售银行也有批发银行业务，可以为中非两端的企业提供服务。”