案例解读外贸B2C

　　在输出中国制造的沼泽中，海外建仓是个破局之道。出口易正试图将外贸B2C企业做“轻”。

　　【《中国企业家》杂志】(记者 吴琼)内贸B2C本土建仓的“圈地”正酣，外贸B2C则极尽低调之能事。抛开仿牌的“灰色地带”不谈，单就将“中国制造”卖出了白菜价，也着实没有可高调的理由。

　　一个直观的比照：美国买家网上订购iPhone 4G屏幕贴膜，美国当地发货隔日到，9.95美元；中国本土发货2-15天到，3.39美元，免运费。以价格差博弈买家对物流速度的敏感度，即便走量再多，也并非一桩漂亮的生意。

　　海外建仓，看似是个破局之道—在买家下订单之前，货已经运抵他的家门口备着了。3年前，一家名为“出口易”的外贸B2C企业独辟蹊径地转型第三方仓储，将自己位于美国、澳大利亚、英国、德国四个国家的仓库开放给国内B2C卖家，反馈在交易平台上，则显示“本地发货”—本地优先，是搜索排序的一大游戏规则。一经下单，隔日到不是问题。仅以出口英国为例，来自eBay独立评估数据(2009.11-2010.01)，三个月内，这部分中国制造的平均售价由30.8美元提升至92.1美元，整体销售额则提高了292%。

　　外贸B2C卖家的神经依旧敏感，零库存成本与发货速度是个永恒的悖论，尤其是小卖家，在国内大都没有库存，接到订单时才去原厂调货，或者加班赶制，相应的代价便是少则半月、多则数月的物流等待期，其间丢包、掉包频现。

　　出口易的角色，类似于一个端到端的全程物流整合者。在配送模式上，效仿亚马逊的外包，将拼箱、装柜、报关委托给货代公司，国际物流委托给海运、空运，国外“最后一公里”的上门服务委托给UPS、DHL等等；自建海外仓储，协助卖家预先调节库存，并提供配送过程中的实时跟踪反馈，在卖家的库存成本和买家体验之间取得了一个平衡。

　　显然，供应链这档子事儿，若交给外贸B2C卖家们独立完成，实乃其资金链上不能承受之重。类似于亚马逊自建仓储物流的大手笔，并非尽企业皆宜。出口易正试图将外贸B2C企业做“轻”。