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钦州保税港区码头景象。
湛江港。记者郑锋摄
4月11日，满载摩洛哥进口锰矿的集装箱班轮靠泊在钦州保税港区1#泊位，以此次钦州保税港区开港运营后第一批80个外贸集装箱货物顺利办结报检、报关等各项相关手续，并在4小时内完成卸船装车，实现了快速通关，标志着钦州保税港区口岸、物流等功能已完备，进出口贸易等各项业务已正常开展，进入了全面运营的新阶段。据悉，钦州保税港区今后每周将有4个以上的航班靠泊作业，预计今年外贸集装箱吞吐量将比去年增长3倍左右，达40万标准箱。
与湛江相邻的海南有洋浦保税港区，广西有钦州保税港区，广东西部却至今在这方面仍然是空白！由于没有获得保税区、保税物流园区（中心）和保税港区政策，湛江临港工业和腹地外向型经济的快速发展受到很大制约，对于竞争发展和吸引客商、物流很不利。
2008年2月，我市启动了建立湛江保税物流中心申报工作。截至今年初，湛江保税物流中心项目的可行性报告、经营企业的相关报批文件等已准备完毕，项目用地的规划已完成，由市经贸局向市政府提交的请示报告及向省政府提交的请示报告（代拟稿）也已完成。请求省政府批复后，将通过湛江海关向海关总署提出申报。
究竟保税物流中心是否能带领湛江突破？
钦州保税港区
位于广西北部湾经济区中心地带，地处中国西南经济圈，华南经济圈、东盟经济圈的结合部。2008年5月29日获国务院批准设立，规划面积10平方公里，其中一期于2009年12月23日通过国务院联合验收组的验收，二、三期7.5平方公里土地吹填已基本完成。其核心优势表现在零关税、零陆地物流成本：实施保税、退税、免税的特殊政策，区内企业开展保税仓储、国际中转、出口加工等业务无需缴纳关税、增值税，原材料、成品就近利用海港运输，节省陆地物流成本。
保税物流中心
是指封闭的海关监管区域，并且具备口岸功能。分A型和B型两种。A型保税物流中心，是指经海关批准，由中国境内企业法人经营、专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所。B型保税物流中心，是指经海关批准，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。
