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4月9日下午,国务院联防联控机制在京召开新闻发布会,介绍应对疫情影响稳定和扩大汽车消费工作情况,国家发展改革委、财政部、生态环境部和商务部有关司局负责人回答了媒体提问。
针对国务院常务会议提出的对二手车经销企业销售旧车从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税,商务部消费促进司负责人王斌表示,这对二手车行业的发展具有里程碑的意义,有助于推动二手车企业规模化、专业化、品牌化发展,有助于加快市场释放二手车消费潜力,为新车消费创造更大的市场空间。
王斌表示,下一步将加快修订《二手车流通管理办法》,会同相关部门开展几个方面工作:
1、进一步推动落实取消二手车限迁政策,促进二手车自由流通;
2、落实好二手车经销增值税优惠政策,促进行业规范健康发展;
3、扩大二手车出口业务,拓展市场发展空间;
4、便利车辆异地交易登记,进一步繁荣二手车市场。
在较早前的3月28日,国务院联防联控机制在介绍恢复商品流通和商业秩序工作情况时,王斌曾表示,疫情在短期内也对汽车消费产生了较大的影响,1-2月,在社零总额中汽车销售下降了37%,促进汽车消费需要从汽车全生命周期着眼,要在生产、流通、消费三端发力。稳定和扩大汽车消费,促进消费升级,有利于加快形成强大国内市场。
在随后3月31日的国务院常务会议上,为促进汽车消费,会议确定:
1、将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年;
2、中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;
3、对二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
在今天的发布会上,财政部经济建设司司长孙光奇还介绍,二手车行业针对的是众多个人客户,同时也很难取得增值税专用发票进行抵扣。针对这一现实问题,为减轻行业税收负担,此前对二手车经销企业销售二手车,已经出台了增值税的简易征收政策。
考虑到二手车可满足不同层次的消费需求,消费市场也蕴含着巨大的潜力,为拉动汽车消费,推动汽车产业转型升级,进一步加大政策支持力度。在减轻负担的同时,也要简化操作。按照二手车减税政策,二手车经销企业的税收降幅可达到75%。
生态环境部大气司副司长吴险峰在今天的会上表示,考虑在全国尚未实施国VI排放标准的地区,适当延长汽车生产企业的过渡期、适当延长国V库存车的销售期。