58同城收购优信拍深化平台服务能力，二手车电商将迎来“终局之战”？

3月24日，国内领先的生活服务平台58同城宣布以1.05亿美金的价格，收购优信集团旗下二手车拍卖业务“优信拍”的所有资产，此举在业内引起轰动。这意味着58同城未来将不仅通过信息平台帮助车商卖车，而且能够利用拍卖渠道帮助车商高效收车。

此前，优信集团已将旗下的“优信金融”与58金融业务进行合并升级。也就是说，如今58同城是一个集二手车信息、车辆检测、拍卖为一体的在线服务平台，其服务对象就是全中国的二手车经销商。

在解读2019年第四季度及全年财报时，58同城CEO姚劲波表示，58同城今年还有20亿美金的现金流用于投资或并购。这凸显出在整体经济环境不景气的局势下，58同城依然拥有充足的现金流支撑其业务扩张。

作为旁观者，我们除了感叹姚劲波的大手笔之外，还能看到58同城在二手车领域的重大布局。

以信息服务平台领先市场

近年来，随着互联网企业将目光投向二手车领域，让这个边缘化的产业一下子进入公众的视野。同时，作为生活服务平台的58同城，也看到了二手车市场的发展潜力，以信息服务平台切入二手车行业，并迅速占领市场。

姚劲波曾在公开场合表示“中国大陆的二手车市场毫无疑问是一个巨大的市场，中国已经连续几年超过美国的新车销量，我们期待中国大陆的二手车市场也会超过美国，这方面将会对互联网业务有巨大的需求。”

二手车与新车不同，二手车没有专门的生产机构。消费者在买二手车时，其过程就是一个字：“淘”。因此，二手车信息平台的出现，让二手车的买卖双方都有了对接渠道。

据了解，58同城拥有年均拥有千万级二手车车源量，业务覆盖全国400+城市，超过2000人服务团队，服务着全国80%的二手车经销商客户。可以说在车源为王的时代，无人出其右。

融合优信拍业务深化二手车赋能机制

如今，58同城收购了优信拍，拥有了在线拍卖的能力，将是一个集流量、线索、交易、服务为一体的综合平台。

未来58同城的二手车业务将依托平台强大的流量和数据支撑，继续加大行业共性需求产品的投入，解决用户痛点，形成从车源、检测、交易、延保等完整解决方案。

在二手车行业，信息不对称是天然的障碍。一车一况、一车一价，让买卖双方都承担很大的风险。因此，二手车市场也被称为“柠檬市场”。如何解决车况不透明、买卖双方信息不对称的问题，成为困扰行业发展多年的一个痛点。

基于此，58同城从平台的角度出发，为撮合二手车交易提供了58估车价、58检测、58延保、58车分期等产品，旨在以平台化理念将线上体验、线下服务进行深度融合。58同城避开一些电商平台“烧钱”换交易的模式，通过提高服务品质、明确市场定位，冲出一条差异化竞争之路。

姚劲波表示，“2020年58同城深度贯彻‘全力以服’战略，更加理解广大车商的深层需求，向车商提供二手车拍卖服务，也是我们核心战略的一部分。二手车拍卖是二手车流通和价值发现的关键环节，不仅提升了卖车效率、缩短了卖车周期，同时增加了二手车市场的车源流入。未来我们会继续提升优信拍在B端市场的服务能力，不仅帮车商卖车，也帮他们通过线上拍卖收车，真正促进二手车行业的高效流通。”

随着消费者购车观念趋于理性，二手车市场进入稳定增长期，然而消费者与车商针对车辆车况、车价等存在着难以统一的标准。作为深耕行业多年生活服务平台，58同城致力于破解二手车市场的信息不对称性，以数据价值、全流程保障驱动行业发展。

二手车电商将迎来“终局之战”

二手车电商曾经形成“三足鼎立”格局，而今人人车早已转型，优信全力投入“全国购”，台面上似乎只剩瓜子二手车一家独大。随着58同城在二手车领域加大投入，未来二手车电商的竞争格局已经十分清晰，二手车电商可能将有一场“大决战”。

58同城与瓜子的渊源由来已久。瓜子二手车的前身是赶集旗下的赶集好车。2015年58同城全资收购赶集网，赶集好车也一并归58同城所有。同年，赶集好车更名为瓜子二手车，随后从58同城拆分成为独立公司，杨浩涌出任CEO。

直到2019年，58同城在财报中披露，以7.136亿美元总价向第三方投资者出售其在车好多集团一定比例股权，交易完成后，58同城将继续持有车好多集团的少数股权。”由于出售了车好多的股权，58同城2019年2季度和4季度的净利润达到500%。

随后，5月29日优信发官方宣布完成2.3亿美元新一轮融资，领投方为58同城，双方还同时宣布将进行战略合作。

左手抛瓜子，右手投优信，这让业内很多企业纷纷叹服，同时也印证了58同城将要在二手车市场进行更大的布局。

C2C、C2B、B2C、B2B是当前二手车电商的主流模式。瓜子二手车以C2C直卖模式起家，一度与中间商“势不两立”。然而C2C直卖是流量逻辑，如今流量成本越来越高，单纯的C2C直卖已经不足以分摊瓜子的成本。因此，在升级为车好多集团后，除原有的C2C直卖以外，还建立了C2B的拍卖渠道，今年更是开放了车商加盟，引进了B2C。

另一方面，优信则主打B2B、B2C模式，即上游主要是广大的二手车商，这也是为什么优信一直强调自己赋能二手车商的原因。如今，58同城旗帜鲜明地与优信站到一起，将目光投入到缺少线索与流量的实体二手车商身上，赋能二手车商提升其交易转化能力。

可以说，收购优信拍后，将进一步提升58同城在二手车行业的地位，从而更好地为二手车经销商客户创造价值。