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成为“特斯拉概念”最大赢家的,为什么是宁德时代?

时间: 2020-03-17 21:15:12 来源: 燃财经  网友评论 0
  • 国产锂电池老大怎样压对技术路线、把握补贴优势,成为特斯拉首选。

来源:燃财经(ID:rancaijing)

作者:孔明明

编辑:周昶帆


疫情以来,在股市动荡、千股跌停的惨状下,锂电池公司宁德时代却数次刷新股价历史新高,并自2018年6月份登陆创业板以来,曾经数次称霸创业板。


宁德时代股价自12月24日迈过百元关口后,一路飙升,2月6日,宁德时代的股价在收盘时达到169.89元,总市值达到3751.85亿。但在3月16日,宁德时代股价大跌9.87%,截至发稿前,宁德时代的最新股价为119.06元,总市值为2629.32亿。

 

自2011年正式成立以来,宁德时代作为锂电池行业的“后起之秀”,先是打败国内竞争对手“大哥”比亚迪,又自2017年起反超全球电池巨头松下,成为全球动力电池出货量第一名;2月3日,宁德时代发布公告称,公司拟与特斯拉签署协议,宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

 

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2019年中国动力电池装车量累计62.2GWh,其中宁德时代装车量为31.46GWh,排名第一,市场份额高达50.57%。这一路走来,宁德时代看起来走得稳扎稳打、顺风顺水。

 

宁德时代创始人曾毓群曾经说过:“日本人发明了锂电池、韩国人把它做大,中国人把它做到世界第一。”反观目前锂电池市场的发展,这句话,可能是对世界锂电池发展史最高度的概括。

 

但在国家电池白名单保护政策取消、竞争对手虎视眈眈、越来越多车企选择自建电池生产线的新竞争环境下,宁德时代正在面临新的危机和挑战。

 

 

两次称霸创业板

抱上特斯拉


自2018年6月11日,正式登陆创业板以来,宁德时代曾两次登上“创业板一哥”的宝座。

 

在此之前,“创业板一哥”的宝座属于温氏股份。而在宁德时代登陆创业板一周后,连获6个涨停板,超过温氏股份,成为“创业板一哥”;2019年3月和6月,温氏股份和迈瑞医疗分别再次成为“创业板一哥”,而宁德时代在12月24日重新夺回创业板市值第一的宝座,并在当天股价突破百元大关。


宁德时代股价走势图 来源 / 雪球

 

2月26日,宁德时代发布公告称,拟非公开发行股票募集资金不超过200亿元,扣除发行费用后将全部用于宁德时代湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期)、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目和补充流动资金。

 

2月27日,宁德时代发布2019年年度业绩快报,快报中提到,公司在2019年内营收为455.46亿元,同比增长53.8%;实现净利润43.56亿元,同比增长28.6%,扣非净利润为37.2亿元,同比增长18.9%。东吴证券2月28日发布研报,将宁德时代的目标股价定在183元,对应4000亿以上的总市值。


宁德时代季度营收变化图

来源 / CVsource投中数据

 

根据公司披露,2019年宁德时代实现业绩大增的原因是:随着新能源汽车行业快速发展,动力电池市场需求较去年同期相比有所增长;公司加强市场开拓,前期投入拉线产能释放,产销量相应提升;公司持续加强费用管控,费用占收入的比例降低。 

 

而在此之前,宁德时代2月3日发布公告称,公司拟与特斯拉签署协议,宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品,供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。2020年1月30日特斯拉创始人马斯克在2019财年Q4业绩交流会上就已经表示,宁德时代已经成为公司合作伙伴,具体的合作细节将在2020年4月的“电池日”中进一步透露。

 

宁德时代业务板块主要分为三部分,分别是动力电池系统、储能系统和锂电池材料。三大业务板块中,动力电池系统是宁德时代主要的收入来源。作为目前新能源汽车的最关键部件,动力电池占整车成本的比重达三分之一。一辆新能源汽车的成本、续航里程、安全性及充电效率等方面,都与电池质量密切相关。


根据GGII(注:高工产研锂电研究所)数据显示,2019年宁德时代动力电池装机量32.31GWh,对应国内市占率为51.79%。目前,宁德时代已经与上汽、广汽、东风、吉利、一汽等成立合资公司,进行深度绑定;宁德时代还已经与蔚来、威马、小鹏等造车新势力和大众、宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标志雪铁龙、沃尔沃等一线车企开展合作。


宁德时代客户机构

来源 / CVsource投中数据

 

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