首页 | | | 资讯中心 | | | 贸金人物 | | | 政策法规 | | | 考试培训 | | | 供求信息 | | | 会议展览 | | | 汽车金融 | | | O2O实践 | | | CFO商学院 | | | 纺织服装 | | | 轻工工艺 | | | 五矿化工 | ||
贸易 |
| | 贸易税政 | | | 供 应 链 | | | 通关质检 | | | 物流金融 | | | 标准认证 | | | 贸易风险 | | | 贸金百科 | | | 贸易知识 | | | 中小企业 | | | 食品土畜 | | | 机械电子 | | | 医药保健 | ||
金融 |
| | 银行产品 | | | 贸易融资 | | | 财资管理 | | | 国际结算 | | | 外汇金融 | | | 信用保险 | | | 期货金融 | | | 信托投资 | | | 股票理财 | | | 承包劳务 | | | 外商投资 | | | 综合行业 | ||
推荐 |
| | 财资管理 | | | 交易银行 | | | 汽车金融 | | | 贸易投资 | | | 消费金融 | | | 自贸区通讯社 | | | 电子杂志 | | | 电子周刊 |
中国汽车产品需求旺盛,汽车保有量不断攀升
近年来,得益于经济快速发展、居民可支配收入的提升、国家政策推动等因素,我国居民的汽车产品需求持续旺盛,2017年,全国汽车保有量达2.17亿辆,与2016年相比,全年增加2304万辆,增长11.85%。汽车占机动车的比率持续提高,近五年占比从54.93%提高至70.17%,已成为机动车构成主体。
受汽车保有量推动,中国汽车后市场规模突破万亿
汽车后市场是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的,汽车后市场行业简称-车后市场。中国的汽车后市场又可细分为七大行业:汽车租赁及二手车行业、汽车金融行业、汽配维修行业、汽车养护行业、汽车互联网行业、汽车保险行业、汽车文化行业。
受影响汽车后市场需求的重要因素汽车保有量的推动作用,我国汽车后市场需求旺盛。从2010-2017年,我国汽车后市场规模连续上涨。2017年市场规模突破万亿规模,达到10700亿元,较2016年上涨21.6%。
资本进入脚步放缓,理性捧起万亿市场
从2015年开始,资本进入汽车后市场的脚步明显放缓,而在资本回归理性之后,汽车后市场玩家们将展开一场真正的较量,好的经营模式将突围而出持续爆发,成为后市场独角兽,剩下的将被残酷淘汰出局。
据公开市场信息不完全统计,汽车后市场投融资事件数量由2015年的142起,连续下降至2017年的61起。从2017年投融资事件分布轮次情况来看,汽车后市场投融资事件集中在早期,B轮以前融资达50起,战略投资项目增多成为后市场投融资的一大亮点。
随产业链利润结构完善,市场规模还将继续提升
影响汽车后市场需求的两大因素是:汽车保有量和汽车产业链利润结构。在汽车保有量方面,2017年,我国汽车保有量突破2亿辆。在成熟国家的汽车产业链中,汽车后市场的占比在50-60%,而我国目前只占到10%左右,还有很大的提升空间。
据前瞻预计,2018-2023年我国汽车后市场将保持在10%-15%的市场发展增速。预计到2023年,汽车后市场的规模将达到1.87万亿左右。
以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。