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协会发布|2018年11月汽车经销商库存系数为1.92

时间: 2018-12-21 16:24:47 来源: 中国汽车流通协会  网友评论 0
  • 2018年12月10日,中国汽车流通协会对外发布的2018年11月份“汽车经销商库存”调查结果显示:11月份汽车经销商综合库存系数为1.92,同比上升50%,环比上升2%,库存水平位于警戒线以上。

来源:中国汽车流通协会


2018年12月10日,中国汽车流通协会对外发布的2018年11月份“汽车经销商库存”调查结果显示:11月份汽车经销商综合库存系数为1.92,同比上升50%,环比上升2%,库存水平位于警戒线以上。


一、11月库存系数同比、环比均上升



图1 2017-2018年月度汽车经销商库存系数


经济大环境影响,汽车市场整体需求量降低。临近年底,来自于厂家的压库使得经销商库存压力进一步增加;为清库存,经销商降价销售,利润下降。


二、自主品牌、合资品牌库存系数上升、高端豪华&进口品牌库存系数环比下降

图2 高端豪华&进口、合资、自主汽车品牌库存系数


12月份,自主品牌、合资品牌库存系数环比上升、高端豪华&进口品牌库存系数环比下降。自主品牌库存系数为2.44,环比上升5%;合资品牌库存系数为1.84,环比上升3%;高端豪华&进口品牌库存系数为1.52,环比下降3%。


三、11月份21个品牌库存深度在2个月以上




11月份库存深度超过2个月的品牌有21个,分别为东风标致、奇瑞汽车、东风雷诺、长安轿车、长安福特、北汽绅宝、观致汽车、一汽轿车、广汽三菱、江淮汽车、东风雪铁龙、广汽菲克、斯柯达、吉利汽车、上汽荣威、捷豹-路虎、比亚迪、宝骏汽车、北京现代、华晨中华、一汽马自达。


四、谨慎预期12月份市场需求 合理控制库存


12月临近年底,为冲击全年目标,经销商提车任务量会增加,库存压力会进一步加大。


中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。


附:汽车经销商库存调查说明


中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设,并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查,计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量),反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度,引导厂家合理安排生产,降低经营风险。


汽车经销商库存调查的目的:第一,把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查,及时掌握行业总体状况,预测未来市场趋势;第二,辅助调控决策。通过了解经销商库存变动,为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三,监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动,为厂家合理安排生产计划,为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。


根据国际同行业通行的惯例,库存系数在0.8~1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数> 1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注;库存系数>2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。


本月经销商库存调查对象主要为2017年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店,并具有广泛的品牌覆盖面,在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上,已增至55个汽车品牌。


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