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来源:成都全搜索新闻网
2013年4月26日至2018年6月28日,中欧班列(蓉欧快铁)实现累计开行2000列,位于全国中欧班列之首。目前,中欧班列(蓉欧快铁)已“织线成网”,每天从成都至欧洲间往返的班列不少于3列。截止今年3月,中欧班列在国内开行线路达到了61条,国内稳定开行中欧班列的城市增加到43个,已经能够达到欧洲的13个国家的41座城市。
随着越来越多的城市开通中欧班列,竞争也日趋激烈。成都国铁路港是如何应对的呢?
为增强中欧班列(蓉欧快铁)的竞争力,成都国际铁路港投资发展有限公司以班列“提质增效”为目标,创新提出了“520”服务模式——“5”种对外受理方式,即电话受理、邮件受理、订舱系统受理、网站信息平台受理、一站式大厅受理,为客户提供敞开受理平台;“2”小时内回复,即2小时内回复客户疑问,尽量减少客户的等候时间;“0”投诉,即把客户服务做到最优,争取无客户投诉。
据了解,成都国际铁路港投资发展有限公司组建了客服中心,搭建了统一对外的需求受理窗口,优化线上线下一体化运营机制,坚持敞开五种受理渠道、两个小时反馈、零投诉的服务质量要求。同时,同步强化客户服务能力,组织包括需求受理、方案制定、价格测算、风险控制等功能为一体的客户中心服务团队,提升班列服务水平。
此外,还实施大客户战略,应对需求更快速;建立重点客户、重点项目营销管理办法,建立针对重点客户的快速反应、快速决策机制。从运价政策、运力保障各方面制定针对大客户的支持策略,建立与大客户的长期战略合作伙伴关系。
“520”模式为中欧班列(蓉欧快铁)快速发展所带来的成效是十分显著的。2018年3月,成立客服中心并正式对外运营,推行“520”服务模式,坚持敞开五种受理渠道、两个小时反馈、零投诉的服务质量要求,提升班列服务水平。成都国际铁路港相关负责人表示,班列服务质量的提升吸引了更多的大客户,促进了成都国际班列开行规模的不断扩大,对产业和贸易的带动效应也逐步发挥。
蓉欧快铁的飞速发展让其在“一带一路”中扮演着重要角色,它不仅实现了中国内陆地区与欧洲城市的互联互通,还串联了中亚地区,俄罗斯与海湾地区等重要地区,最近,米兰-成都也已开通。依托铁路港,四川也成为了“一带一路”的重要枢纽。