政策突破带来保理业新机遇

　　从融资租赁业转战保理，从外资到中资，金融专业毕业的天津渤海保理有限公司董事长兼总经理张涛笑着说自己，“一直以来都从事创新金融，跟产业金融走得特别近。”张涛曾在中国第一家上市租赁公司——远东租赁工作多年，积累了丰富的产业金融经验。随后，他进入一家美资保理公司，近距离接触成熟的国际保理市场。或许，正是踏实的产业背景积淀让他显得严谨而平和。

　　“由于金融改革先行先试的诸多政策，天津在金融创新方面走在了全国前列，商业保理也不例外。目前天津商业保理公司注册数量已经达到20多家。如今，天津滨海新区获得了商务部批准的商业保理公司试点，相信这个行业未来几年会加速度发展。”张涛对于天津保理行业的发展前景非常兴奋。

　　首年4亿合同余额

　　成立于2010年融洽会期间，渤海保理是行业的新生力量。作为天津市政府与海航集团在金融领域战略合作的成果，渤海保理也是天津第二批20大创新工程之一。凭借大东家海航集团雄厚的资金实力和金融行业背景，公司注册资本达到1亿元，成为国内最大的保理公司之一。

　　从去年8月份正式营业至今，渤海保理开展业务仅有一年，却交出了4亿元人民币授信额度的答卷，并形成了比较广泛的客户群。依托于股东海航集团，渤海保理最大的业务来源于航空业。“近几年，由于银行授信收缩，国际油价波动，航空公司面临不小的生存压力。保理可以通过为航空公司应收应付账款管理提供解决方案，从而解决经营性现金流问题。例如，航空公司通过票务代理将票卖给乘客，应收账款回收需要一定周期，我们可以为航空公司提供保理服务，使其营运资金得到保障。”张涛介绍道。

　　“又例如，油料是航空公司最大支出，约占总成本40%以上。但最近几年由于航空公司投资力度较大，资金占用很多，传统银行的贷款审批流程复杂，耗时需要半个多月，但航油公司的结算周期非常频繁，最快时甚至一周一次。因此，我们可以凭借对航空业的了解，为他们提供应付款的预付业务。”

　　商贸、会展等不涉及生产设备的服务业是渤海保理的又一大主营业务。商贸如商场和超市有着频繁和大量的结算需求。张涛向新金融记者介绍：“以天津国际商场为例，每天都有大量高端商户的应收应付账款结算，尤其是在消费旺季，给商场造成很大压力。我们可以为他们提供应收应付账款的管理。”