首页 | | | 资讯中心 | | | 贸金人物 | | | 政策法规 | | | 考试培训 | | | 供求信息 | | | 会议展览 | | | 汽车金融 | | | O2O实践 | | | CFO商学院 | | | 纺织服装 | | | 轻工工艺 | | | 五矿化工 | ||
贸易 |
| | 贸易税政 | | | 供 应 链 | | | 通关质检 | | | 物流金融 | | | 标准认证 | | | 贸易风险 | | | 贸金百科 | | | 贸易知识 | | | 中小企业 | | | 食品土畜 | | | 机械电子 | | | 医药保健 | ||
金融 |
| | 银行产品 | | | 贸易融资 | | | 财资管理 | | | 国际结算 | | | 外汇金融 | | | 信用保险 | | | 期货金融 | | | 信托投资 | | | 股票理财 | | | 承包劳务 | | | 外商投资 | | | 综合行业 | ||
推荐 |
| | 财资管理 | | | 交易银行 | | | 汽车金融 | | | 贸易投资 | | | 消费金融 | | | 自贸区通讯社 | | | 电子杂志 | | | 电子周刊 |
钢贸资金困局
从2011年开始,钢贸行业就面临停贷或贷款难的困局。很多钢贸商需要通过投资其他领域来支撑钢贸生意。
“银行抽贷很严重,这个行业没有人不贷款。现在大家都是看能不能撑过去,很多钢材交易市场门面以前满满的,现在很多都是空的。”8月7日,一位钢贸企业负责人告诉记者。
统计数据显示,2011年,全国钢材贸易贷款1.89万亿元,同期全国贷款总额54万亿元。钢材贸易贷款在整个银行贷款中的比例高达3.5%。其中,上海钢贸行业向银行融资达1600亿元,钢铁物流企业作为主发起人的担保公司在保余额为298亿元。
从2011年开始,钢贸行业就面临停贷或贷款难的困局。但不久前,钢贸商方面刚刚宣布银行对其的“抽贷”压力已有所缓解,这一形势变化有些出乎业界预料。
6月6日,作为上海地区最大钢贸行业协会,周宁上海商会在其官方网站发表致商业银行的一封公开信,称从年初开始,银行收贷规模达到23%以上,钢贸企业资金流动性出现前所未有的困难局面,面临全行业资金链断裂的风险。公开信恳请银行等金融机构不要“一刀切”,对优质钢贸商给予续贷支持。
“公开信发出后,我们陆续与兴业银行、民生银行、深发展及中信银行达成了基本的共识,这些银行基本都愿意保持原有的贷款规模,并下调银行综合收益率。”肖志成告诉记者。
然而,时隔不到两个月,银行便集中发难,钢贸企业的借贷诉讼案件明显增多,反映出钢贸企业的信贷违约风险又一次集中爆发。
钢铁贸易是资金密集型的行业,信贷成本高企,再加上大批工程拖欠占用资金,钢厂保证金、订货在途的资金占用,需要大量的经营资金才能进行正常的贸易行为,大批钢贸企业不堪重负,这也使得很多钢贸商需要通过投资其他领域来支撑钢贸生意,炒期货、投资房地产在钢贸行业并不少见,这也加剧了资金的风险。
上述钢贸企业负责人对记者表示:“一出现风险,银行就只考虑自身的利益了。之前大家协商过一些措施,但银行嘴上说不收贷,其实还是在收,通过各种形式。”
其实,银行从2011年开始就已经对钢贸业收紧贷款。据了解,2011年11月上海银监局给各家银行内部下发了《关于钢贸行业授信风险提示的通知》,其中提到“钢贸行业贷款过于集中,整个上海地区的钢贸贷款的余额为1500多亿元”。2012年4月底,银监会办公厅下发的一份《通知》,明确要求各银行业金融机构及时调整信贷方向和政策,“防止部分钢贸企业虚构贸易背景的套(骗)取银行贷款行为发生”。
对此,肖志成对记者称,上海周宁商会成立16年以来,从没有坏账,从没有发生过银行违约事件。“平稳过渡很重要,不要恐慌。希望银行不能光考虑自身的商业利益,盲目收贷,否则可能是系统性危险,那就不是钱的问题了。”