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过去10年,巴西汽车零部件进口可享受40%关税优惠。2009年,巴西汽车零部件国际贸易逆差达25亿美元。今年,这个数字可能翻倍。
巴西政府的这一决定令巴西汽车制造商协会(Anfavea)和巴西汽车零部件协会(Sindipeças)感到不满,他们都在抱怨汽车零部件进口价格的不断上涨。
巴西汽车制造商协会主席兼菲亚特集团巴西分公司总裁贝里尼(CledorvinoBelini)表示:“进口汽车零部件价格上涨后,汽车价格将随之上升,巴西汽车将因此丧失竞争力。”
贝里尼担心,巴西政府为了降低汽车零部件贸易逆差而取消关税优惠措施,这种做法可能会导致巴西整车进口量增加,从而打破巴西当前汽车进出口平衡,并给巴西带来更大的国际贸易逆差。
贝里尼还预测,未来铁矿石及钢材价格上涨也将导致汽车零售价上涨。但是,受益于经济复苏及贷款政策放宽,贝里尼仍旧预测,2010年巴西新车注册量将达340万辆。