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自2008年11月14日起，俄罗斯将对汽车散件按进口汽车车身的价值征收15%的关税，这是继今年7月俄罗斯增加了进口汽车质检手续后第二次抬高汽车进口门槛。由于我国车企此前多以散件出口方式开拓俄罗斯市场，故我国车企将首当其冲受到影响。针对这一制度的实施，我国许多车企都把以前的散件组装出口改为整车出口，尽管利润降低，但能保住市场份额。
（信息来源：商务部天津特办）
