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“将变革视为常态、让创新超出客户想像,全球整合,颠覆性地进行业务创新,我们承诺的社会责任不仅仅是慷慨,更多的是真诚。”
这是出自刚刚离任的国资委主任李荣融口中的一句经典语录。
在日前召开的天津建筑钢材供应链高峰论坛上,中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会主任、西本新干线股份有限公司(以下简称“西本公司”)首席执行官虞钢,在发表主题演讲时着重引用此言一语道破了自己的经营观念。
不难看出,这是虞钢多年来追寻与恪守的核心理念,也是西本公司重构钢铁物流“战略梦”的雄心和责任体现。
追溯至20世纪末,虞钢站在中国改革开放的前沿地——上海,亲手组建了西本公司。
“它的诞生对于钢铁流通领域无疑是一个奇迹。”
它是一家钢材贸易集成商,一个综合电子交易平台;一家年关联销售收入超过200亿元并已申报专利达100多个的集团公司,一个中国和微软惟一签订排他性合作协议的技术性钢铁电子交易平台。更是勇于落实我国钢铁物流标准体系建设的中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会发起者及主任单位,拥有引领全国螺线市场价格风向标作用的“西本钢材价格指数”。
谁能成为下一个受益者?
在西本公司2009年的业绩表中,有两段醒目的文字引起了本报记者的注意。
一则内容这样写道:“该年西本公司最大交易量奖获得者为第十四分公司总经理沈鹤民,原为宝钢的一名员工,曾获上海市劳动模范称号。加入西本公司后,在客户不多的情况下,通过合理利用西本公司平台,有效把控市场波动的趋势。在钢材价格特别高的时候,有效锁定订单,在价格比较低的时候争取拿到资源,最终实现全年利润分成高达千万元级别。”
另外一则显示,当年获最具成长奖的是第七分公司总经理贾瑜岩,曾是一名钢贸企业老板的司机,后借助西本平台广泛和各大金融机构进行有效资本合作,通过提供低成本的便于实施的金融产品通道,去年的分配绩效一跃达到数百万元。
值得好奇的是,为什么在短短两年时间内,一个司机仅仅通过西本公司平台为客户提供资金解决方案竟能一跃成为百万富翁。
不得不让人想起西本公司的战略模式。事实上,“西本公司和客户不是博弈关系,而是双赢共好的关系”。“我们是整个钢铁流通领域最早使用多种金融产品的机构。”虞钢在会上介绍,发展至今天已不局限于此,债权证券化、理财服务等创新型金融产品均有效地和西本公司达成了战略合作伙伴。
据了解,西本公司对分公司的考核,是按照合约利润来分配,70%的利润将全部奖励给加盟店、合作伙伴。西本公司现在全国各重点省市已拥有29家分公司,同时达成合作伙伴关系的包括银行、IT、路建、钢厂、矿业等在内的钢铁上下游企业数以千计。
一向极具前瞻眼光的虞钢不断强调,当前中国钢铁物流行业亟待一个具备广泛公信力、系统功能强大、多行业信息高度交互的综合平台。“而其实现的关键就是让整个产业链信息更透明、快捷,我们需要对钢铁物流这个庞大的产业集群进行有效整合,形成产业链‘竞争合作’的特殊发展模式。”
显然,西本公司在尝试探索钢铁物流纵深产业链。
而这一战略性模式正是它称之为奇迹的所在。业内部分专家认为,值得提到的是,“上述实例已经充分印证出和西本公司合作得到的利益是超乎想像的,基于这种资源、技术平台,客户没有理由不与其合作。”