二、供应链一体化物流管理的特征
美国供应链专业管理协会给供应链管理下的定义是：“供应链管理包括了涉及外包和获取、转化的计划和管理活动，以及全部的物流管理活动。更重要的是，它也包括与渠道伙伴之间的协调与合作，这些渠道伙伴包括供应商、分销商、第三方服务提供商和客户。从本质上说，供应链管理是企业内部和企业之间的供给和需求的集成”。由此可见，供应链管理（SCM）较之物流管理（LM），所涉及的管理领域和范围更加广泛，将管理的触角扩展到外包管理、渠道伙伴关系管理等领域。然而，就其中的基于供应链一体化的物流管理而言，其特征主要表现在以下几个方面：
1、面对最终产品的需求市场，企业商品供应保障系统的效率和效益决定于由上下游企业构成的供应链运作的质量。基于个别企业的一体化物流系统，尽管将企业内部的采购、制造和产成品分销功能整合在一起，根据市场的需求决定采购、制造以及产成品分销的时间、地点和数量，基本上建立起以市场需求为导向的营销物流体制。但是，基于社会分工的生产流通体制，随着分工合作范围的扩大，一个企业为了向市场提供产品和服务，必然要与其他企业产生供需关系，这种关系表现在上游企业的产品作为下游企业的生产要素投入生产过程，制造企业生产出最终消费品还要通过分销商销售给最终顾客。因此，要对市场需求做出快速反应，就必须要求供应链上的所有结点企业同步采取行动，加强彼此间的协调与合作。具体来说，就是要求供应链上的上下游企业根据最终需求市场的信息，制定采购、生产和分销配送的计划，使供应链上的存货在一个顺畅的渠道中有秩序地流动。因此，供应链物流管理的首要任务是建立起基于上下游企业间战略合作的新型渠道关系。
2、技术是供应链一体化的最根本的驱动器，信息系统在提升供应链的超前能力方面发挥着十分突出的作用。现代物流不能没有信息系统，供应链物流管理更是不能脱离信息系统的支撑。信息系统的作用在于沟通供应链上下游企业的物流联系，及时交换物流信息，并且能够同时基于最前端的市场信息，同步化地做出采购、生产和产品分销等方面的安排，以便供应链的上下游企业可以同步对市场需求做出快速反应；利用信息系统对供应链全过程的库存做出合理安排，顺畅地组织存货在不同结点间的流动，削减不必要的库存，消除“需求放大效应”带来的多余库存，从而降低整个供应链的运营成本，提高供应链的盈利能力。
3、第三方物流（或第四方物流）服务商在供应链物流系统整合中发挥着重要作用。第三方物流是以第三方为主体运营的物流形态。进入供应链一体化时代，企业物流职能的外包成为有效利用经营资源，保证企业物流服务水平以及降低物流经营成本的重要途径。第三方物流服务提供商，通过构建社会化的物流服务平台，整合物流需求，提供有助于货主企业提升物流服务水平以及降低物流成本的一体化物流服务，在供应链物流系统整合中发挥着物流协调者和服务提供者的作用。
三、我国企业物流管理发展水平
总体来说，我国的物流管理已进入快速发展阶段。特别是伴随着对外开放程度的提高，中国经济逐步融入全球经济的一体化大潮之中，物流管理的重要性不断增强，并呈现出跨越式发展的特点。发达国家几十年才完成的物流管理的阶段性跳跃，在中国仅仅用十年左右的时间，就与国际最新物流管理潮流接轨。特别是对于那些作为全球经济一部分进行生产经营的企业，那些朝着世界水平迈进的企业，既有物流管理初期所必须解决的问题，同时也存在进入到供应链一体化物流管理时代所必须要面对的问题。具体来说，既要解决好内部物流作业环节的控制，提高作业效率，加强物流管理信息系统建设，又要解决好物流战略的制定和供应链管理环境下物流运作模式的构建等问题。
笔者前不久有幸走访了上海的安吉天地汽车物流有限公司，对我国企业的物流管理水平和物流企业的发展现状有了新的认识。安吉天地汽车物流有限公司的前身是安吉汽车物流有限公司，隶属上汽集团。2002年6月与TNT（TNT Logistics Holdings B.V）合资成立了安吉天地汽车物流有限公司。安吉天地的主干业务是承担上汽集团的大众和通用品牌轿车的整车运输。随着近十几年来我国轿车市场的不断升温，上汽集团的轿车生产和销售规模也持续扩大，安吉天地因此也获得了不错的业务收益。2003年的业务规模比1996年增长了3.87倍，业务收入增长了3.39倍。但是随着我国轿车市场结构和供需关系的变化，业内竞争不断加剧，轿车价格出现下降趋势，销售增长幅度也在减弱。在这种背景下，安吉天地物流有限公司开始介入汽车零配件供应物流领域。从物流企业的经营逻辑上看，在整车物流市场之外开辟了一个新的经营领域，有助于企业收益的持续增长，而且汽车零部件物流是一个技术含量相对较高的操作领域，不易于模仿，有助于企业保持和增强其核心竞争力。
如果从从汽车制造业整体的角度看，我们会发现，由于市场供需环境的变化，使得我国汽车制造企业，特别是早期进入汽车制造领域的企业，通过加大生产规模降低生产成本和大量销售提高收益水平来获取利润的两个重要领域的空间已经开始逐步缩小，企业需要寻找新的降低成本和增加利润的空间。零部件的采购及物流成本，在我国汽车制造成本中占有相当高的比重，特别是在汽车国产化程度还比较低的情况下，汽车零部件的采购及物流活动具有国际采购和国际物流的特点。因此，汽车零配件物流管理已逐步成为汽车制造企业物流管理的重点，通过对汽车零部件国际采购渠道的整合以及采购和供应物流系统的优化，达到降低汽车制造成本的目的。
以上现象说明，我国先进企业的物流管理，已经从单纯重视产成品销售物流管理进入到同时重视原材料和零部件采购及供应物流管理的新阶段，企业一体化物流管理体制开始形成，供应链管理的理念开始进入到企业物流管理领域。这种变化，预示着我国企业物流管理将进入到一个崭新的阶段。
总之，企业物流管理水平和发展阶段是与经济发展程度和市场环境紧密联系在一起的，随着企业经营环境的变化，企业参与世界经济分工程度的加深，物流管理必将朝着供应链一体化的方向发展。
