卡车、码头工人罢工，桑托斯等港口陷入瘫痪，军队介入

从5月21日罢工起截止25日已扩大到24个州，严重影响包括圣保罗在内多个中心城市的交通运输，并已进而影响桑托斯港、帕拉那瓜等多个港口的物流。

港口方面，巴西主要的出口枢纽桑托斯、帕拉那瓜港口已经陷入瘫痪。因为同情罢工卡车司机的码头工人也举行罢工，帕拉那瓜港口从上周一起就处于关闭状态。据称目前帕拉那瓜港口有三艘货轮滞港，没有新的货轮抵港，仍然处于关闭状态。桑托斯港口也处于停工状态。这使得托运人和货运代理以及其他贸易相关者，已经付出了昂贵的代价。

最新进展

　　经过7天的抗议，巴西全国各地的基本商品短缺问题变得越来越严重。医院报告说缺乏医疗用品，而许多农场动物由于缺乏饲料而死亡或被扑杀。

　　圣保罗军区的司令路易斯·爱德华多（Luiz Eduardo）表示，军队已做好准备，只要巴西利亚一声下令，军队即将履行职责，军队的任何行动都将首先服从巴西利亚的决定。目前法院已通过法案，允许军队出动。

　　根据巴西军方方面的消息，一些港口的入口，如拉丁美洲最大的出口中心桑托斯港，进出港堵塞车辆已被清除，但周日晚些时候仍没有卡车抵达该地区补充粮库，船只也暂未能开始装货作业。

面对目前的混乱，政府有方案吗？

　　从理论上来讲，政府有两套方案可以解决：第一，宣布新的税收减免政策。第二，改变巴西国家石油公司（Pedrobras）价格的政策。

　　但是，这两个方案不论是哪一个都会造成一定的负面影响。减税意味着原本就捉襟见肘的国家财政将减少收入，而改变巴西国家石油公司（Pedrobras）的价格政策，也会对本身就困难的国企造成更加严重的影响。

　　可是就在周三，巴西国家石油公司（Pedrobras）的总裁佩德罗还（Pedro Parente）表示，该公司对燃油的价格政策不会改变。

罢工何时结束？

　　
　　政府为了能够停止罢工，提出将降低10%的炼油厂出油价格，和豁免燃油经济干预税（Cide）。但双方仍没有达成和解，卡车司机表示仍将继续罢工。

来源： 海运网