半月内连赢两起“337调查”，这家企业为中国平衡车品牌正名

来源：新华社

2014年8月，杭州骑客智能科技有限公司第一辆拥有专利权的扭扭平衡车SMART在苏宁易购全球首发，自此掀起了平衡车的热潮。凭借简单易上手的操作及灵动轻巧的外形，骑客平衡车一经问世便斩获了一大批年轻人的喜爱，一时间风靡街头巷尾。

“智能制造”杀出的一匹黑马

2014年，骑客平衡车以“黑马”之势在国产出口产品中开拓出一条新路。初次亮相国际消费类电子产品展览会，便拿到了全球时尚产品排行榜第四名的佳绩。

“贸易型、加工型、合资型这些路子都已经逐渐走不通了，企业一定要有自己的创新。” 杭州骑客智能科技有限公司董事长兼总裁应佳伟表示。

依托于教育部计算机辅助产品创新设计工程中心、浙江大学和浙江省服务机器人重点实验室等权威机构搭建的产、学、研平台，骑客这个品牌由亿脑创新工场孵化而来，是高校科研成果转化的一个典型案例。

应佳伟坦言，“当初做扭扭平衡车时，并未预想到这个产业会是一个从零到千亿产业。一经推向市场，扭扭车在很短的时间内风行欧美。当时第一批扭扭车的定价是5980元，产品利润高达80%，从扭扭平衡车上市之初到之后不到两年的时间，意向订单总额达到了10亿美金。

作为一个初创型企业，骑客营业额增长势头远超预期，继2014年取得2000万人民币营业额之后，2015年的全年营收增幅为500%，总额达1.2亿人民币。

专利风波骤起：不见硝烟的战争

在经历了2014-2015年令人艳羡的快速增长之后，应佳伟没有想到，一波又一波严峻的挑战会接踵而至。

高额利润势必会引发大量伪劣、仿冒产品充斥市场。

应佳伟不禁唏嘘当年带着骑客平衡车参展广交会时的情景，“那时候看到人家抢样品，我们打心底里高兴。”然而到了2016年，市场上已遍地是扭扭车的盗版产品。“如果没有盗版的话，我们一家企业三年缴税可以达10个亿。”应佳伟回忆起当时的情景，十分感慨。

痛定思痛，骑客的知识产权保护意识开始觉醒。但很快，美国企业再次对中国平衡车行业发难，针对平衡车专利问题的“337调查”给了骑客当头一棒。

图为骑客获奖证书及专利成果展示

“337调查”得名于《1930年美国关税法》第337条款。根据该条款，美国国际贸易委员会（ITC）有权调查有关专利和注册商标侵权的控告。如果涉案企业被裁定违反第337条款，该委员会将发布相关产品的排除令和禁止令，这意味着涉案产品将丧失进入美国市场的资格。作为美国企业进行市场布局和竞争的一种有效手段，“337调查”杀伤力巨大的处罚措施时常令外国企业胆寒。

应佳伟思量过后，决定带领业内人士为中国智能平衡车产业讨一个公道。应佳伟回忆起赴美应诉“337调查”时的情景：“当时每一个问题都问得很细，比如某一根线是怎么连接的，某一个螺丝是怎么配置的。作为设计者，我们很清楚扭扭车的所有设计和生产细节，但盗版者却很难通晓这些细节问题。”

2017年7月28日，美国国际贸易委员会的行政法官就RAZOR公司提起的电动平衡车“337调查”作出裁定：杭州骑客智能科技有限公司的平衡车产品不侵犯原告专利权，未违反337条款。

“这次胜诉裁决对我们来说意义重大，对中国整个平衡车行业也都有着重要的意义。”一直在为中国平衡车品牌正名而奔走的应佳伟告诉记者，作为一个企业家，他几乎要花掉40%的时间去处理知识产权问题。

8月10日，美国国际贸易委员会就纳恩博公司提起的电动平衡车“337调查”作出裁定：杭州骑客智能科技有限公司的平衡车产品不侵犯原告专利权，未违反337条款。至此，经历一年多的积极应对，杭州骑客在两起“337调查”中均获胜诉。

从最初展开智能平衡车专利布局开始，骑客至今已申请专利200多项，覆盖了中国、美国、欧洲、澳大利亚、马来西亚等国家，已获授权专利近百项。

“目前在欧洲，如果有商家要出售扭扭平衡车，就必须要得到骑客的授权。”骑客知识产权运营中心总监马后根告诉记者。

平衡车产业路在何方？

在经历了一次又一次风波之后，骑客在成长，企业运营逐渐向良性循环发展。

2016年，骑客实现销售额2亿人民币，预计2017年能达到5到6亿人民币。骑客的产品也得到了更广泛的应用。在杭州G20峰会召开期间，杭州骑客旗下的御虎Jazz被用于公安、武警巡逻为G20保驾护航，得到一致好评。此次峰会，骑客提供御虎Jazz共30辆，全部应用于峰会主场馆——杭州国际博览中心。同年，御虎Jazz被列入公安部采购名录，广泛应用于机场、地铁站的安保工作。

但与此同时，国内平衡车行业的发展似乎仍充满变数。2015年，侵权仿制扭扭车产品曾一度占据了79%的市场，低价恶性竞争能很快毁灭一个新兴产业。应佳伟坦言，“从2014年8月到2015年初一年不到的时间里，扭扭平衡车就从骑客首发的5980元/台的出口报价降到了市面上每台不到1000元的出口价格，从外国人眼中的奢侈品一度沦落为地摊货的尴尬局面。整个行业因劣质仿制品泛滥、价格战问题面临严峻洗牌。”

“平衡车企业需要抱团发展，同时也必须要规范化发展。”2016年8月30日，中国机电产品进出口商会平衡车分会正式成立。应佳伟出任理事长。目前平衡车分会已聚集起60多家平衡车上下游企业。

作为国内平衡车行业的前沿部队，骑客也参与了国家电动平衡车标准的制定。据透露，电动平衡车国标将于近期正式出炉。业内专家指出，电动平衡车国家标准的制定将对规范化电动平衡车市场，促进我国电动平衡车的出口，保障消费者安全起到重要作用。

对于平衡车行业的未来，骑客仍然充满信心。“尽管历经了近两年的瓶颈期，但是行业发展前景仍然不可估量。”记者从应佳伟眼中看到了一个民族品牌企业家的殷切期许。