疫情后，超过50%的物流企业应用电子签名加速智能化建设

受疫情影响，物流行业Q1业务量下滑明显。据中国物流研究中心数据显示，2020年一季度全国社会物流总额56.0万亿元，同比下降7.5%。与此同时，疫情期间爆发的智能化、无接触化等新需求，也暴露出很多物流企业智能化建设的短板，进一步推动物流行业的发展迎来拐点。

随着物流企业复工的全面开启，数字化建设也纷纷提上日程。其中，电子签约SaaS科技因为零接触、零传播、即充即用的特点，成为众多物流龙头企业首批上线的数字化项目。

日前，国内权威智库艾媒咨询发布《2019-2020中国电子签名物流细分市场专题报告》数据显示，58.9%的物流企业正在使用电子签约服务。

01：物流领域电子签名渗透率高

得益于物流新生态的发展以及国家政策的鼓励，电子签名技术被物流企业广泛接受，渗透率高于其他传统行业。

由于物流产业链条长，从事人员文化水平参差不齐，冒签、代签现象时有发生，对网络货运平台的合规经营造成极大风险。另外货车司机的作业地点远至边疆、下到乡村，纸质文件的签署周期十分漫长。而且纸质单据管理效率低，企业难以实时掌控签收状态，储存也非常麻烦。正是这些痛点直接促使网络货运平台应用电子签名技术，来满足行业合规、降本增效的核心需求。

2019年7月，交通运输部发布《关于修改<道路货物运输及战场管理规定>的决定》，提出“鼓励道路货物运输经营者采用电子合同、电子保单等信息化技术，提升运输管理水平。”从政策层面上，为物流企业选用电子签名技术扫清了障碍。

艾媒咨询数据显示，58.9%的物流企业正在使用电子签名服务。他们使用的签约场景众多，主要包括承运服务协议、运输合同、电子回单、入仓及出仓单、融资保理协议等。其中货物承运合同是使用最多的签约场景。

02：电子签名赋能物流行业效率提升59.3%

艾媒咨询报告显示，所有使用电子签名服务的物流受访企业均表示公司的业务流程效率明显改善，在真正意义上实现了单据流、信息流、资金流的线上融合，发货方、承运方、收货方之间的信息流转效率提升59.3%。

电子签名对网络货运平台的赋能尤为明显。以上上签电子签约服务的客户满帮集团为例，满帮集团拥有520万司机会员、125万货主会员。满帮集团的业务地推人员需要随身携带纸质合同前往高速服务区等候货车司机，与他们签署承运协议。这种传统的签约方式不仅耗时耗力、容易遗失，而且货车司机需到约定地点多次签署纸质合同，体验非常差。

引入上上签电子签约后，与货车司机的签约非常便捷，双方无需动身，在司机平台即可发起协议签署，司机使用手机一键完成签署。上上签严谨的实名认证技术，让签约更安全、更合法，保障了企业与货车司机的合法权益。

不仅仅是满帮集团，中交兴路、路歌、亿兆华盛、重运宝、福佑卡车、九鼎物流、我家物流等一大批网络货运平台龙头企业都已经应用上上签电子签约，保障平台合规安全，提升平台运转效率。

以上上签电子签约客户百世集团为例，百世是由信息技术和供应链资深专家联合组建的创新型智慧供应链服务提供商，拥有9000多全职员工和上万个认证加盟商及合作伙伴，仓储配送网络覆盖全国。

在引入上上签之前，百世集团与司机和承运商签署运输和货运协议都是通过纸质合同的形式，合同传递成本、管理成本逐年递增，形成不小的压力。引入上上签之后，将企业从过去繁琐的纸质签署流程中解放出来，合同全生命周期管理的服务实现合同的智能归档、查询、下载、履约提醒等管理，大幅降低成本。

艾媒分析师认为，随着电子签名技术的升维发展，物流企业的学习、管理成本将大幅降低，电子签名技术将很大限度的发挥其降本增效的作用，为物流企业的智慧升级做出巨大支撑。作为物流领域服务头部客户最多的电子签约平台，上上签也将迎来新一轮业务增长。

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