时事评论：谁是灌云新“车匪路霸”的保护伞

　据《法制与社会》7月6日报道，灌云客运市场被黑车扰乱，车匪路霸态度恶劣谁查打谁，监管部门的执法，新闻单位的报道，驾驶司机和群众的举报，统统遭到车匪路霸的殴打。打的运管不敢到灌云西部乡镇执法，客车司机不敢到西部开展运输业务，就连新闻媒体的采访工作也受到干扰。对此，虽然多家新闻媒体进行了报道，也引起了社会关注和各级领导的高度重视，当地公安也接举报立案积极侦破，但阻力重重，目前涉案人还没有一个人受到查处，事件再次成为社会关注的热点。灌云县交通运管所领导说：如果这次“车匪路霸”还得不到应有的惩罚，今后灌云交通将永无宁日，公正执法也将变成走形式，真正查了你就会遭到打砸抢，人身安全无保障，严重影响灌云的对外形象.

   　灌云县是苏北人口大县，境内西部乡镇的农村人口常年在常州、金坛等地打工，初步估计有10万人以上。于是客运市场中灌云到常州的效益巨大，引发政府在职领导参与。龚某自己养班车去常州，或者以旅游班线，或者以其他方式经营客运车辆，遇到运管执法，他们竟然敢暴力抗法，殴打执法人员，执法人员报案后却不了了之。多次殴打驾驶员司机，报案后也不了了之。多次打人，违法人员没有得到相应的惩罚，于是就更加助长了这些人的违法犯罪的嚣张气焰，谁来查就打谁，记者来采访他们也敢动手打人，群众举报那更是打你没商量。据媒体报道，“车匪路霸”的领头人之一：龚兴旺是灌云县南岗乡的规划办主任，灌云县人大代表。近年来龚兴旺从事灌云到常州的黑车业务挣钱后，态度更加嚣张，经常带领手下到处殴打竞争对手。巨额的利润诱惑，强悍的打人风格，究竟是人大代表的头衔保护还是背后有更大的保护伞？

　　规范运输市场秩序，保障乘客生命财产安全是监管部门联合努力的成果，运输市场执法涉及的部门比较多，没有有效的联动配合很难达到立竿见影的效果，车辆的运输手续是运管部门管理，驾驶证是由交警部门管理，经营者的暴力抗法是由公安机关管理，只有公安，交警，交通运管等部门各尽其职，严格执法不包庇违法犯罪分子才能确保运输秩序的安全有序。

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