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红军干部在“老航校”“新式整军”中的重要作用

时间: 2017-06-22 10:18:06 来源:   网友评论 0
  •   一、背景    1947年冬至1948年春季,为了配合解放战争由战略防御转入战略进攻的战场态势,迎接新的军事斗争高潮,党中央决定利用战斗间隙,在各野战军开展一次“新式整军”运动,其重要形式就是“三查三整”。针对的问题主

  一、背景
    1947年冬至1948年春季,为了配合解放战争由战略防御转入战略进攻的战场态势,迎接新的军事斗争高潮,党中央决定利用战斗间隙,在各野战军开展一次“新式整军”运动,其重要形式就是“三查三整”。针对的问题主要是:1、少数干部、战士厌倦战斗生活,有的想到后方工作,有的想到环境好的地区,致使战斗意志松懈,纪律松懈。2、部队俘虏兵大量增加,起义部队和起义人员增加,给部队教育带来困难。多数单位俘虏兵占了一半,有些连队甚至占了百分之八十。3、这些“解放战士”俘虏兵,阶级觉悟很低,不知道为谁当兵、为谁打仗的基本道理。认为当兵吃粮,还有一些兵痞流氓恶习严重,违纪严重。釆取的措施是:1、组织开展诉苦,让他们知道为谁当兵,为谁打仗的道理。提高阶级觉悟。2、然后开展三查:查清每个人的阶级成份和政治态度;查出并坚决清除一批混进革命队伍的坏分子;纯洁队伍,增强团结,加强纪律。毛主席说:我们从中央苏区起,就想找一个教育俘虏兵的好形式。这次“诉苦”“三查”的办法,把这个问题解决了。周恩来副主席说:壮大军队我们有两大法宝:一是扩兵、爱兵。二是放手发扬民主,实行诉苦运动,放手发动群众。高度发扬民主的“诉苦”“三查”运动是有成绩的,是整军与土改结合起来的一种群众性的政治工作,应该受到称赞。新式整军运动的开展及成功,为解放战爭最后取得决定性的胜利,奠定了政治保证和组织保证。

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    二、经过
    东北民主联军航校(东北老航校)于1947年冬季至1948年春季,在党中央、东北局、和东北民主联军总部的领导下开展了“新式整军”运动。

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    1947年9月,“东总”(东北民主联军总部)参谋长刘亚楼到老航校视察工作后不久,东北局和“东总”针对航校存在的问题,决定对航校进行思想整顿和组织整顿。老航校在动荡不安的战争环境下诞生,取得了突出成绩,但是由于人员来自四面八方,他们当中,有经历过长征和八年抗日战争的老战士,有参加革命不久的年轻学员,有共产党通过各种途径培养出来的航空技术人才,有从国民党起义过来的人员,还有侵华日本空军投降后的留用人员。这些人出身经历不同,思想觉悟高低不一,作风习惯千差万别。(见王定烈主编《当代中国空军》1989年版26页)各种非无产阶级思想,时有流露。要求刚刚起义时间不长的人,改造成具有无产阶级的立场和思想作风的人,也是不实际不现实的。当时航校存在种种矛盾和乱象:1、航校领导及科(处)一级领导,多数由汪伪起义及国民党起义人员担任,重业务,轻政治,片面强调按苏联、日本人和国民党、美国的办校方法,开展教学和训练。对于当时文化程度很低的八路军、新四军学员来说,无疑是没有“对症下药”。2、在办校方针上:“依靠谁,培养谁”的问题没有明确。(是依靠经过长期艰苦斗争考验的党员干部?还是依靠国民党、汪伪起义人员?是培养从部队选拔的优秀指战员骨干?还是从日伪统治十几年之久的学校中直接招生?)3、由于航校集体领导,只有一个“军政委员会”,成员中有汪伪和国民党起义干部。骨干中的党员少,党组织不健全。政治思想工作是薄弱环节,党组织没有发挥决定性的领导作用。4、46年3月1日前发生二次严重飞行事故。(其中一次一等事故)46年6月,航校正式成立后,又接联发生了二起一等事故。(吉翔、蔡云翔)(见黄乃一《东北老航校诞生前后》)5、1947年2月1日林、彭、高给刘亚楼的电报明确指出:“航校内部问题颇多,人员来自各个方面互有意见,没有形成团结的核心,请你具体了解其中情况,物色适当人选建立党的坚强领导核心”。“目前航校的任务是培养和准备航空干部,应该说服他们要实事求是,不要理想过高,作空洞计划,而应下决心,做长期打算,不争地位,任劳任怨,埋头苦干,做好工作。并盼和他们商酌定出今后的具体计划”(见《东北老航校建校四十周年纪念册》113页)。6、在东安和牡丹江时,八路军和新四军学员就曾经给起义干部,就思想和作风问题专门给起义干部提出过尖锐的意见。部队管理也出现了一些严重问题,例如:自杀、打架、逃跑、抢友邻部队被装、火车等事件。各类人员之间也有互挑毛病,互相看不起等问题。7、我党历来的好传统:“官兵一致”在航校还没有体现。尤其是在起义干部身上。8、不愿当地勤,尤其是不愿干后勤,想开飞机。9、与日本教官的关系一度紧张。例如:敬礼等问题。日本一些教官在政治上依靠共产党领导,在技术上、教学上很保守,怕把中国人教会了抢去他们的饭碗。汪伪空军和蒋空军等起义人员中间更有其复杂的政治历史问题。(见党史出版社96年出版李传根所著《飞将军刘善本》)出现这些问题,有些属于一个新组建航校,由于特殊的历史环境,缺乏经验、不可避免的出现的问题。有些则是组成这所航校的人员成份,而产生的一些特殊问题。因此,一个时期内,航校人员思想比较混乱,非无产阶级思想严重。这种情况引起了东北局与“东总”罗荣桓政委、谭政主任的重视。在这种情况下,东北局与“东总”作出了加强航校领导的决定:“东总”参谋长刘亚楼兼任航校校长,东北军政大学政委吳溉之任航校政委,并决定对航校进行思想整顿和组织整顿。(见周兆平《关于东北老航校一九四七年进行思想组织整顿的一些情况》发表于《老航校纪念文集》189页)


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    在这次运动开展前:1947年9月航校首先成立了新的临时党委,九名党委委员中,有六名成员是参加过长征的老红军,他们是吴溉之、薛少卿、严振刚、吕黎平、朱火华、陈熙。继而、建立建全了航校的各级党组织,重新任命了各级领导干部,将经过革命斗争考验的老红军、老八路干部,放在航校关键的各级领导岗位上(“东总”强调吳溉之政委不在时,由付政委薛少卿主持党委日常工作)。一些汪伪、国民党起义干部,根据党对起义人员的政策:争取、团结、教育和改造。并根据个人的情况,安排到了教学岗位。
    东北的10月就开始下雪,飞行训练无法继续进行,根据东北局和东北民主联军总部的指示,1947年10月21日,航校新任政委吴溉之向全校排以上干部做整顿动员报告。在报告里他着重讲了:办校方针、领导、政策、工作、思想等八个问题。另外讲了两个急待纠正的错误思想和表现:一是在训练中存在着急于参战,依靠外援,重技术轻政治,重理论轻实践,重飞行轻机械的倾向;二是日常生活中,平均主义、自由主义、本位主义、山头主义、极端民主化以及图享受怕艰苦、不安心航校工作的思想有所滋长。最后,提出了搞好整顿和要求。
    “新式整军”和“三查三整”,是针对性和目的性很强的一次运动。11月27日上午,航空学校在校礼堂召开军人大会,付校长常乾坤宣布整党整军运动正式开始。运动分为学习文件、提高认识、暴露思想、暴露成分、暴露工作;系统检查反省;写历史自传;处理个别人等几个阶段。“三查”就查阶级,查工作,查斗志;“三整”就是整顿组织,整顿思想,想顿作风。上至校长、政委,下至学员、勤杂人员每个人都需从里到外,从前到后重新亮相。
    汪伪和国民党起义人员的“三查三整”,由于情况特殊、复杂,集中在校部进行。由校直党支部书记、训练处协理员(参加过长征的老红军)方槐同志负责。在校直属支部的整风会上,思想斗争最为激烈。汪伪空军和蒋空军大部分人员之间也展开了思想斗争。一天,张受益提出:“刘善本在国民党空军是大红人,现在,又是共产党的大红人,我怀疑你是派遣来的特务!”紧接着,又给刘善本提出了10个疑点。大家听到张受益揭发刘善本是特务,都十分惊讶,顿时会场上气氛空前的紧张了起来,大家不约而同地把目光对准他们。心里直犯嘀咕,你是起义的英雄还是派遣的特务?人们的心里提出了许多的问题和猜测。
    看着人们脸上写了大大小小不同的问号,主持会议的老红军方槐很有水平的说:“好。同志们都能响应校党委的号召,做到畅所欲言,这是开展积极思想斗争有战斗力的表现。”“尤其是起义人员也能够毫无顾虑的揭发问题。这说明群众是广泛而充分地发动起来了。”方槐转过头来对刘善本说:“你对于大家提出的问题要正确对待。这是大家对革命事业极端负责的表现,对事不对人嘛!敌人是非常狡猾的,他们常常派特务打进革命队伍来,我们不得不万分提高警惕。他接着又拿自己举例:“为了纯洁革命队伍,个人历史问题,包括我在内,都要向党、向群众讲清楚。党中央派人把我们从新疆敌人监狱中接回了,但是,我们回到延安后还必须接受审查,搞了两个多月嘛!现在党依然很信任我们,我希望大家做到:’知无不言,言无不尽,言者无罪,闻者足戒。’”“刘善本同志,你认真准备一下好吗?”刘善本表态说:“我欢迎大家给我提出各种疑问。有些问题我曾在延安向党中央和总部的有关领导讲过了,现在还准备重新做补充说明。”会后,刘善本表面上还和平时一样面带笑容,但内心却很难受。
    方槐当天晚上专门到刘善本宿舍谈心。方槐是新疆学飞行的老红军,他和刘善本一起从延安到东北来,彼此很熟悉。他说:“党中央、毛主席号召开展整风的伟大意义你是很清楚的,我不明白,张受益明知党中央很信任你,可是,他为什么提出你是派遣特务呢?”刘善本说:“他是怀疑,同时,对我又有些意见。在延安时,他对我说过:要当反内战英雄,我自己来当。现在你把我骗来了,我在人们的心目中是个啥子形象!”“对,这话他也曾对我讲过。”方槐回顾说。刘善本说:“请给我些时间,让我准备一下,不过,张受益对于党和首长对我的信任、宣传和重用有些嫉妒。我希望以后不要再多宣传我,也应该宣传重用张受益、唐世耀、唐玉文等几位和我同机起义的人。没有他们的支持,起义很难成功。”他俩谈了很久才休息。(择自:党史出版社96年出版李传根所著《飞将军刘善本》)
    红军干部(八路军总部航空队队长)方子翼,红军干部(八路军总部航空队指导员、新临时党委委员)严振刚。他们牢记朱总司令的委托一要在政治上帮助刘善本,要在生活上关心他。他们找刘善本谈心,肯定他的起义是正确的,鼓励他为党培养飞行员所做的成绩。……新调来的政治部(老红军)薛少卿主任,几乎天天到刘善本这里来陪他,……告诉他要经得起战场上的考验,也要经得起革命队伍内的批评与自我批评。(见刘江平等著《蓝天忠魂》刘善本将军传奇,团结出版社2016年9月第一版106页)
    三、作用
    红军干部在三查三整中既坚持原则,又注意实事求是,经过薛少卿、方子翼、方槐等老红军反复的做工作,刘善本的历史问题得到了圆满的解决。翌年一月,刘善本写了《我的反省》,从正面回答了张受益提出的问题。他在给党组织写的思想汇报中写道:“那些身经百战的老红军是我的镜子,他们是我最尊敬的人,他们跟着党和毛主席、朱总司令干革命近二十年九死一生,满身枪伤,为人民解放赤胆忠心,是我学习的榜样,我理解党组织的安排,在岗位上我会自觉地发挥作用,在具体工作中让党考验我。”(见陈兴良在密山微网上发表的《刘善本在东北老航校》)运动后期,48年2月份,刘善本正式递交了入党申请书,老红军方子翼还有刘风,做为刘善本的入党介绍人,校党委及时的将刘的入党申请书上报了东总。
    红军干部在这场运动中,经受住了考验,发挥了表率作用,积极同各种错误划清界限、开展斗争。在“三查三整”的运动中,还暴露出哈尔滨酒精工厂的一些问题。航校办公室主任(XXX)擅自用酒精厂的钱,给当时的校领导每个人买了一件皮大衣,一顶皮帽子。还有一个酒精厂的干部,用公款,给每个校领导买了一件衬衣。这两件事,引起了对酒精厂的审计、整顿。运动还暴露了一些其他问题,如(XX)急于参战,嚷着要带几架飞机去前线打游击;(XX)开着飞机打熊瞎子,犯自由主义等等,有个叫韩铁翼的,平时生活不检点,跑到哈尔滨嫖妓,还经常擅自扛着猎枪去打猎,在巨大的压力下他崩溃了,当着同宿舍人的面儿,像海明威那样把猎枪塞进咀里嘴里扣动扳机打的脑袋开花,……。(见解放军文艺出版社郭晓晔著《英雄万岁》2006年5月第一版)这些都得到了纠正解决。
经过三查三整,一些错误的思想开始得到纠正,同级干部、新老干部之间的团结有了明显的进步,积极分子得到撑腰,正气开始抬头,运动后期,进行了必要的清洗工作,全校共清洗了65人,其中本人属于伪满警察、地主分子及地方批斗对象者有24人,其余为土匪出身以及屡教不改者,以及身体很差有恶性传染病的人员。(见周兆平《关于东北老航校一九四七年进行思想组织整顿的一些情况》见《东北老航校纪念文集》188页)
    在“东总”和东北局坚定的执行党的正确的政治路线和组织路线的领导指引下,在航校红军干部的持续努力下,“新式整军”运动中明确了“依靠谁、培养谁的办校方针。早在45年11月9日黄乃一任沈阳航空队(在日本航空队基础上改编的)政委的当天晚上,总部参谋长伍修权同志找他谈话,在谈到招收学员时明确指出:“东北在日本和伪满统治下十几年,目前刚刚解放,不宜就地招收飞行学员,应考虑从部队选调。究竟选什么样的人,特别是飞行学员需要什么条件,可征求起义人员和日本飞行人员的意见,和他们研究后提出。”黄乃一后来找日本飞行队长林弥一郎征求意见时,他说:“你们选飞行学生,首先和最重要的条件是绝对忠实于你们,……。”(见黄乃一回忆文章《东北老航校诞生前后》发表于张开秩、麦林编《东北老航校》(上册)29页)根据总部首长飞行学员都要从部队中选调的指示,45年12月初从抗大一分校选拔了109名学员,46年1月通化炮校选送了5名学员,46年夏季,华东地区和新四军又选送了一批学员,这其中有王海、邹炎、郭浩等几十个学员。(见同上《黄乃一回忆录》33页至34页)
     1947年6月,老航校教员训练班在五道岗机场训练快结束时,教员训练班有八个人(其中两人为共产党员,六人为起义人员)联名给校领导写了一个报告(俗称:八人意见书)。内容主要是两条:A、由他们去飞隼式战斗机,理由是他们没有带兵的经验,而新疆回来的红军干部更适合当教员。B、建议到哈尔滨招收一批中学毕业生当飞行学员,因为学生兵文化程度高,接受能力强。(见郭晓晔著《英雄万岁》148页)报告送上去后首先得到了两个非党员副校长的批准。教员训练班的老红军干部得知这事后,专门召开了支部会,经过讨论认为此事是原则问题:谁飞战斗机是枪杆子掌握在谁手里的问题,尤其是在战争环境下。从当地招收中学生当飞行学员就更不妥了,飞行一期甲、乙班的学员,虽然文化水平较低(有些仅是扫盲程度),但都是从有战斗经验的连排干部中选拔的,当飞行员政治上可靠是第一位的,用他们自己在新疆学习飞行和机械的经历表明,文化水平低确实是障碍,但不是不能克服的。“八人意见书”中看似提出了两个问题,实质上反映了一个思想:建设航校(空军)是把政治素质(经过考验,对党忠诚)放在第一位,还是把文化水平和业务能力放在第一位的问题。所以他们派出支部书记严振刚与呂黎平、方子翼一起找校领导,在校领导没有给予确定的答复后,决定派严振刚(“八路军总部航空队”支部书记)同志去东总去汇报。刘亚楼参谋长听了汇报后,马上命令给老航校发电报,同意老红军的意见。并且指出:“八路军总部航空队”的飞行员,大部分是新疆航校战斗机班毕业的,恢复基本驾驶技术后,应立即首先安排他们恢复战斗机的飞行技术,以备随时准备驾机作战。航校应当抓住重点,一片铝皮,一寸铁丝,一滴汽油,都要耗在“八路军总部航空队”的飞行员身上!(见方子翼回忆录《雪山.草地.蓝天》182至183页)但是这次汇报,仅解决了谁飞战斗机的问题。
    1947年9月,在新式整军运动中,随着航校新临时党委建立,重新建立、建全了老航校各级党组织,把航校置于党的绝对领导之下,把老红军、老八路,安排到各级关键领导岗位。这才使得“依靠谁”的问题有了根本改观。但“培养谁”的问题依然没有解决。
     1947年7月,由刘善本负责,老航校在哈尔滨市招收初中生130人,其中录取70人,20名飞行员,50名机务学员。准备利用暑假期东安联中教室闲置,编成三个班,系统地进行理科,外语,政治学习。(见刘江平等著《蓝天忠魂》刘善本将军传奇103页)当时的航校“军政委员会”的业务领导均是科班出身,有苏联、美国、法国培养的航空专业人员,对文化水平、学历比较重视,对只有扫盲水平的八路军、新四军学员,是否能够学好航空信心不足。对于飞行员必须把政治素质摆在第一位认识不足。经“东总”的一再坚持“航校学员要从陆军部队中选拔”的要求后,这批选拔的学员被退到了东北军政大学。
  1948年1月15日“东总”致电军委,提出选调航空学员条件:(1)、政治可靠,历史清白,最好是党员;(2)、最好不要地主成份;(3)、身体健康,五官正常,无任何疾病;( 4)、年龄18岁以上,24岁以下;( 5)、文化程度初中二年以上,最低高小以上(6 )、最好有过部队锻炼的。六个条件,有三条属于政治条件。解放后,空军成立六所新航校时,挑选飞行学员的条件是:政治可靠,参加过战斗的连、排干部,身体健康,高小以上文化程度,年龄为18-24岁。至此,到上世纪六十年代初,空军都坚持在部队中招飞行学员。从而解决了“培养谁”的问题。这也是刘亚楼司令员一直坚持的:“在陆军的基础上建设空军”的一个重要方面。
     历史证明了从有战斗经验的基层干部中选拔飞行学员的必要性:(1)、志愿军空军在抗美援朝战争中踴现的一、二、三级战斗英雄,特、一等功臣,例如:王海、刘玉堤、孙生禄、赵宝桐、张积慧、王天保、杨振玉、范万章、焦景文、蒋道平、李汉、邹炎、高月明等大多都是东北老航校培养、毕业后又经由新疆航空队老红军担任校长的四所驱逐机航校速成班毕业的学员。他们的文化水平都不高,参战时的飞行训练小时最多不过八、九十个小时。改装米格一15平均十几个小时。 (2)、与美国飞行员在文化素质、和飞行、作战、训练时间上是无法比拟的。与这些经过科班出身并经过正规训练,有些是参加过第二次世界大战的飞行“老油条”来说纯属“土包子”。他们的平均飞行时间在2000个小时以上,有些被击落的王牌飞行员,飞行小时在3000个以上。( 3)、志愿军空军之所以取得辉煌的战绩,有些刚参战的空军勇士们甚至采用头对头攻击的办法(空中拼刺刀)。与美国空军在战场上拼的是什么?文化水平、业务能力、还是飞行技术水平?能够取得胜利最终拼的是“忠诚”,拼的是政治素质、拼的是在八路军、新四军养成的勇敢、不怕死的战斗精神!这是在战场上取得胜利最基本的一条。
     在“东总”和东北局坚定执行党的正确政治路线和组织路线的领导和指引下,经过“新式整军”运动,老航校的党员、干部,进一步明确了办校方针、干部政策以及对起义人员和日藉留用人员的政策。东北老航校是人民军队的组成部分,办航校的最终目的是为组建人民空军培养人才,不但要提高培养人的业务素质,更重要的是不断提高政治素质。深刻认识到了党的领导的重要性,临时党委发挥了核心和凝聚作用。在航校各级领导岗位上的红军干部,起到了骨干和带头模范作用。用以身作则和言传身教,使红军长征精神在东北老航校这支人民军队中得到了传承和发扬。广大干部、学员、战士端正了政治与技术、飞行与机务关系的认识,纠正了各种非无产阶级思想。党员、干部精神面貌和思想作风发生了很大的变化,汪伪和国民党空军的不良习气,得到纠治。党在航校的威信有了很大提高。逐步建立建全了各项规章制度,教学训练工作蒸蒸日上,取得了显著的成果。(从1947年到1949年“老航校”结束,再也没有发生一起机毁人亡的“一等”事故。)全校出现了团结一致,共同奋斗的新气象。航校的发展从此进入了一个新阶段。


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