首页 | | | 资讯中心 | | | 贸金人物 | | | 政策法规 | | | 考试培训 | | | 供求信息 | | | 会议展览 | | | 汽车金融 | | | O2O实践 | | | CFO商学院 | | | 纺织服装 | | | 轻工工艺 | | | 五矿化工 | ||
贸易 |
| | 贸易税政 | | | 供 应 链 | | | 通关质检 | | | 物流金融 | | | 标准认证 | | | 贸易风险 | | | 贸金百科 | | | 贸易知识 | | | 中小企业 | | | 食品土畜 | | | 机械电子 | | | 医药保健 | ||
金融 |
| | 银行产品 | | | 贸易融资 | | | 财资管理 | | | 国际结算 | | | 外汇金融 | | | 信用保险 | | | 期货金融 | | | 信托投资 | | | 股票理财 | | | 承包劳务 | | | 外商投资 | | | 综合行业 | ||
推荐 |
| | 财资管理 | | | 交易银行 | | | 汽车金融 | | | 贸易投资 | | | 消费金融 | | | 自贸区通讯社 | | | 电子杂志 | | | 电子周刊 |
船公司警告:开始征收中东战争风险附加费
全球第四大集装箱公司CMA CGM将对运往中东的货物征收每teu 36美元的战争险附加费。
这家法国航运巨头表示,由于过去两个月伊朗水域附近发生6起油轮袭击事件,导致保险成本不断上升。从7月5日起,阿曼、阿联酋、卡塔尔、巴林、沙特阿拉伯(达曼和朱拜尔)、科威特和伊拉克之间的所有贸易航线征收附加费。而美国和中国将从8月1日起加收附加费。
CMA CGM加入了X-Press Feeders的行列,警告客户中东地区的运输成本会增加。在上周给客户的一份报告中,X-Press Feeders详细介绍了自己的战争风险附加费计划。据信,其他船公司也可能效仿。
日本邮船公司(Nippon Yusen Kaisha, NYK)的滚装船部还对所有通过霍尔木兹海峡(Strait of Hormuz)和阿曼湾(Gulf of Oman)的船舶征收每立方米2.8美元的战争险附加费,从7月24日起生效。
新加坡集装箱航运咨询师安迪.莱恩(Andy Lane)在评论CMA CGM的消息时表示,如果附加费持续一段时间,中东地区的班轮模式可能会发生转变。
莱恩说:“如果溢价很高,而且持续下去,那么它就会把一些新的优势传递给索哈尔等港口,在一定程度上也会把Fakkan港的优势传递给杰贝尔阿里港或阿布扎比港。”
额外的保费已经对该地区油轮的交易产生了重大影响。墨西哥湾外运输的附加保险费目前设定在0.125%至0.25%之间,这使得1亿美元的超大型集装箱货轮的附加保险费高达25万美元。
出货或经过该地的朋友保险一定要买起来!
来源:物流巴巴