“国门效率”助力口岸经济腾飞

时间: 2013-08-15 14:31:56 来源: 解放军报  网友评论 0
  • “指挥中心,一艘印度货轮30分钟后停靠12号码头。唐山边检站所辖的京唐港,是我国北方重要的能源港,也是一座典型的外向型港口,每年靠泊的船舶中,75%以上属于进出口运输。

  原标题:“国门效率”助力口岸经济腾飞

  “指挥中心,一艘印度货轮30分钟后停靠12号码头。”8月12日上午,河北唐山边检站指挥中心,参谋蒋宝龙接到唐山港集团调度室电话后,立即作出部署,两名执勤官兵迅速前往码头接船。与此同时,依托船舶交通管理系统,锚地船舶名称、位置、吃水深度等信息,在指挥中心大屏幕上一一显示。

  这是唐山边检站推行勤务改革后出现的新变化。通过勤务改革营造的快捷顺畅的通关环境,不仅成为港口招商引资的“金字招牌”,也推动了口岸经济的发展。

  唐山边检站所辖的京唐港,是我国北方重要的能源港,也是一座典型的外向型港口,每年靠泊的船舶中,75%以上属于进出口运输。近年来,随着环渤海经济圈效应的日益凸显,港口外轮数量和口岸吞吐量呈井喷式增长,边检站警力不足的矛盾日益突出。

  “没实行勤务改革之前,遇上船多的情况,我们即便是将所有干部都派遣到一线,人力也不够。”边检站政委姜宏说。

  港口是经济的“晴雨表”。为适应经济发展形势,自2010年下半年开始,唐山边检站大胆推行了勤务模式改革。他们按照“一港四区”“一区一室”的规划,在京唐港区码头一线设立了4个边检警务室,每个警务室离最近的管辖泊位不到30米,最远不过300米,具有24小时办理外轮入出境手续、签发证件、执法办案和便民服务功能。

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本文来源:解放军报 作者:邓佑标 (责任编辑:lixuezhen)
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