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新华报业网讯 昨天上午,10辆装载富士康淮安科技城及韩泰集团进出口物资的集装箱卡车,徐徐驶出淮安出口加工区的海关监管点,这标志着淮安—连云港“区港联动”便捷通关模式正式启动。
“区港联运”通关方式是指连云港港口集团有限公司在淮安设立港口分场站(以下简称淮安场站),进出口货物在淮安场站向淮安海关申报并办结相关手续。这意味着,企业在淮安海关申报并办结手续后,可以直接将货物拉到港口装船,从而实现淮安海关和连云港口岸港口部门的无缝对接和无障碍通关,实现了“企业-港口”直通,达到“借港出海”的目标。
据了解,一直以来,内陆企业向海关申报的通关模式是传统的转关和近年来推出的“属地申报,口岸验放”,都需要在口岸海关和属地海关办理两次手续,企业从淮安海关办结手续后,企业还要将货物运到连云港港口办理相关手续,要1-2天的时间。
昨天正式启动的淮安-连云港“区港联运”通关方式则实现了“属地申报,属地验放”,一次申报,一次放行,通关较原先要快出一半时间,从淮安海关办结手续后企业可将货物直接运到港口,只需不到半天时间,无需在口岸海关重新办理通关手续,从而大大提高了效率,节约了报关费用。
据介绍,“区港联动”通关模式启动后,将彻底改变淮安地区“港口”缺位的现状,将口岸服务功能延伸到淮安,使淮安成为真正意义的“无水港”,达到借港出海的目的,为富士康、达方、台玻等外向型企业的发展提供一个高效、便捷的服务平台。
另悉,为了积极呼应沿海大开发战略,促进淮安大开放,淮安将在交通基础建设方面积极与连云港对接,除了已有的高速公路外,淮安将积极争取开工建设连云港——淮安的高速公路,并开工建设总投资33.8亿元的盐河航道整治工程,直接从水运上与连云港对接。