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1~6月,我国船舶出口仍维持了较高幅度的增长,出口额193.6亿美元,占全国机电产品出口总值的21.54%,同比增长47.62%。6月份单月船舶出口33.37亿美元,出口同比增长26.93%,而环比5月份,出口减少了2亿多美元。同期,我国船舶产品进口10.39亿美元,占全国机电产品进口总值的0.29%,进口同比增长41.27%,相比同期船舶出口低6.35个百分点。6月份单月进口船舶3.73亿美元,同比增幅128.39%。
传统出口市场萎缩
从上半年我国船舶出口形势来看,以加工贸易方式的船舶出口仍然占有绝大多数,船舶出口贸易结构变化明显。今年上半年,以加工贸易方式的船舶出口金额最大,为187.61亿美元,出口占比96.9%,出口同比增长57.92%,高出船舶产品出口总体水平10.3个百分点。一般贸易方式的船舶出口4.7亿美元,出口占比2.43%,出口同比下降46.72%。以租赁贸易方式的出口4281.98万美元,出口占比0.22%,出口同比下降3.27%。国际金融危机爆发后,传统出口市场萎缩,出口环境恶化、交船条件苛刻,一般贸易方式的船舶出口比例下滑,2008年占比8.4%,2009年占比4.94%,2010年1~6月占比2.43%。
船舶出口市场的重心仍然在亚洲和欧洲。上半年,我国向151个国家和地区出口船舶产品,其中向亚洲的出口占多数,排在第一位,出口额85.69亿美元,出口占比44.26%;向非洲出口排在第二位,出口额17.75亿美元,出口占比9.17%;向欧洲出口排在第三位,出口额55.15亿美元,出口占比28.49%;向拉丁美洲出口排在第四位,出口额23.96亿美元,出口占比12.38%。上半年,我国向22个国家和地区出口船舶金额在1亿美元以上,出口额在10亿美元以上的有5个国家和地区,其中出口额增长幅度最大的是巴拿马,出口额增长幅度最小的是荷兰。
在船舶出口的船型结构中,散货船、油船、集装箱船的排序仍然保持不变。1~6月,我国散货船的出口仍然排在出口船型的首位,出口金额96.91亿美元,出口占比50.37%;油船出口排在第二位,出口额23.34亿美元,出口占比12.04%;集装箱船出口排在第三位,出口额25.3亿美元,出口占比13.09%;此外,出口2万立方米以下的液化石油气船出口额8906万美元,出口占比0.46%。
浙江省连续三个月在全国船舶出口省市中排名第一。1~6月,我国各船舶制造重要省市的船舶出口增长势头不减,浙江省连续三个月在全国船舶出口省市中排名第一,出口额41亿美元,出口占比21.17%。排在第二位的是江苏省,出口额40.11亿美元,出口占比20.72%;排在第三位的是上海市,出口额32.73亿美元,出口占比16.91%。1~6月,全国船舶出口额在1亿美元以上的有12个省市,其中出口额同比增长幅度最大的是浙江省,出口额同比增长幅度最小的是上海市。