快递老板“跑路”事件暴露行业隐忧

　　中国物流与采购联合会顾问丁俊发告诉记者，快递行业需要改进的方面还很多。他说，一是物流企业集中度还不高，还没有形成像其他国家那样几个大的集团式的快递行业，有些小的物流公司总体来讲水平还比较低；二是企业自动化分拣装备还不高，这需要企业大量投资，减少人工分拣带来的差错；三是现在的快递员大都是农民，把他们变成熟练的员工，需要大量的训练，还需要一个培养的过程。

　　中国物资储运协会会长姜超峰认为，制约当前物流发展的主要问题还是资金和土地。

　　“没有足够的分拣中心，没有价格便宜的分拣中心，最终造成了成本过高。”姜超峰说。

　　在资金方面，他认为现在物流企业都比较小，普遍缺少资金来源渠道。“国家没有相关的扶植资金，也没有专门的基金来为物流企业提供资金支持，唯一的资金来源是银行贷款，而物流企业资金回收期比较长，需要十五六年的时间，导致物流企业缺少建设资金，建设不了较好的物流中心，导致了物流产业发展的落后。

　　北京市邮政管理局市场监管处处长王文太在接受媒体采时表示，在国家政策层面,有必要为快递行业的规范发展提供一些政策支持。

　　他对媒体说，城市里都规划有银行、社区服务场所，但是没有快递场所。所以快递企业要自己去找场地，而快递虽然比普通邮件要贵，但是其实是非常微利的一个行当，带有非常大的公共服务业特点。

　　因此，他通过媒体建议，将快递业纳入准公共服务，比如在场地、车辆通行等方面提供一些政策支持，与此同时政府部门加强指导，一步步完善这个行业。

　　本报北京12月4日电