五年再造两个湛江

湛江开始成为广东推动新一轮大发展的焦点。尤其是两大项目——中科炼化和广钢环保迁建项目的落户。

20多年前，湛江被列为中国沿海十四个开放城市之一，但湛江似乎错过了这个难得的历史机遇。

近年来，广东以及湛江的决策者，开始重新思考湛江的战略定位。湛江市市长阮日生告诉记者，湛江最大的优势，是拥有深水良港。基于此，这些年来，湛江立下了“工业立市、港口兴市、生态建市”的发展战略。

五年再造两个湛江。在访谈过程中，阮日生踌躇满志。

再定位：区域性国际航运中心

《21世纪》：近年来，湛江明显调整了原来的发展战略，把工业尤其是港口工业作为经济发展的主要抓手。这个战略转变的依据是什么？

阮日生：湛江拥有深水大港，得天独厚。湛江港是新中国自行设计建造的第一个现代化港口，是粤西和环北部湾地区最大的天然深水良港和全国12个沿海主枢纽港之一。在这样的基础上，我们计划把湛江打造为区域性国际航运中心。

湛江位于中国大陆最南端，处在广东、广西和海南三省交汇处，国土面积很大，人口在广东排在第二位，而且还是个半岛，海岸线长达1156公里，是一个典型的海湾城市。根据湛江这样的地域优势和资源优势，完全可以把湛江打造为生态型的海湾城市。湛江既是大陆南边的桥头堡，又是对接海南和广东省进军东盟的桥头堡。因此，湛江既要服务大西南，又要服务珠三角，更要挺进东南亚。

《21世纪》：现在外界对湛江最大的印象，可能是刚刚落户当地的两个巨无霸项目。在你看来，这些项目能给湛江带来什么？会不会有生态压力？

阮日生：实际上，除了这两个项目外，我们还有一个重大项目，晨鸣纸浆项目，首期投资150亿，投产后的产能是100万吨的浆和65万吨的纸；第二期投资182亿元用于造纸配套项目，总的投资280多亿。我们要打造国家的纸业基地，产值大概500亿左右。

这三大项目会形成三大产业群，一个是钢铁，一个是石化，一个是林浆纸业基地，都会形成相关的产业链。

湛江未来五年内，重点项目有82个，总投资额达到3000亿。规划到2015年，预计整个GDP突破3000亿，等于再造两个湛江(2009年达1200亿元，今年预计接近1300亿)。

生态问题是我们首先要考虑的。把钢铁跟石化同时布局在这里，就是充分体现循环经济的综合利用，项目之间的废物可以互相利用互相转化。国家发改委明确提出把东海岛打造为国家级钢铁石化循环示范区。这两个产业产品综合利用后，环境也是达到国际标准，也起到示范性的作用，所以这一次环保评估也给予了高度的评价。

我们整个循环经济的产业园规划已经做了。我们打造的是生态型、环保型和节约型的钢铁石化基地，实现污水零排放。现在百姓已经基本了解了，公众的支持率达到了99.7%。