川陕路改造在即将新建跨铁路桥

　　开工后双向六车道减为双向四车道，交警建议绕行北新大道蜀龙路

　　川陕路是成都市城北地区一条十分重要的主干道，因修建年代久远且宽幅不足，损毁严重，因此被列为成都市今明两年的重大改造项目。该项目起于三环路川陕立交桥北端，止于新都区鸿运大道，全场14.9公里。工程的第一阶段为三环路至三河场大件路收费站，在前期工作准备充分后将于近日动工开建。

　　一个堵点可致上千车停滞

　　作为重要干道的川陕路为双向六车道，从早到晚几乎没有交通高峰低谷之别，完全是超负荷承运。据调查分析：在川陕路通行的货车是其他汽车的四倍，而大型超长货车又占到了货车的七成，外市、外省的车辆又占到了大型货车的九成以上。由于大型货车车身长，体积大，进出沿线的车场货场极不灵活，只要左转弯或掉头，就可能造成堵塞或道路瘫痪。

　　川陕路沿线分布着大小规模不一的货场、卖场、车场和单位企业，每天开进驶出的客、货车约有3万余辆，此外还有频繁往返转运货物的摩托车、电动三轮车及货运人力车等，在多种因素的合力下，导致川陕路的通行功能相当脆弱，一个堵点就可能造成上千辆汽车无法挪动，甚至传导整条道路的通行功能在某一时段完全丧失。

　　铁路桥施工段仅剩两车道

　　在川陕路改造期间，天回镇路段要同时新建一座跨铁路桥，需占用川陕路的车道施工，仅剩不足14米宽的道路供机动车、非机动车和行人双向通行。铁路桥两端的川陕路开工后由双向六车道减为双向四车道，在铁路桥施工段骤然压缩双向两车道，这700米狭窄道路无疑将成为交通瓶颈。

　　为此，交管局提示：动工以后，凡在川陕路通过性的机动车最好改走北新大道、蜀龙路、成金青快速路或成绵高速公路绕行，如选择绕城高速公路，可以很方便地进入几条畅通的道路。王明远记者李东阳实习生衡媛