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随着电商竞争日益加剧以及第三方合作平台常常出现的“爆仓”,国内一些电商巨头不得不把战略目标转向自建仓储物流体系发展。
日前,腾讯旗下的自营电商平台易迅网透露,要尝试自建仓储和物流体系,并在今年上半年对华东地区的第三方商家实现“上门揽件+统一配送”的服务。
值得一提的是,电商自建仓储物流体系并非只有易迅网,就连苏宁易购等电商也纷纷在一些重要的城市自建仓储物流。京东商城更是推出了3小时内送达的极速达和当日晚间收货的夜间配。
“我国日益增长的网络购物需求和捉襟见肘的物流短板的矛盾愈发突出,从而也使电商之间比拼的重点转向代表未来的物流领域。”中研普华研究员黄盛泉在接受《中国产经新闻》记者采访时表示。
黄盛泉介绍,电商自建仓储物流有利于产品及时发货,迅速送货,更好地满足目标消费者的需求,这样也能提高消费者满意度,树立良好的品牌。
“与此同时,也有利于企业提高库存周转率,货款回收及时,使企业现金流量充足。电商自建仓储物流,对消费者、电商平台供应商和商家都是非常有利的。”黄盛泉说。
《中国产经新闻》记者在采访中了解到,当前,90%以上的电商在配送产品时都选择与第三方物流公司合作。随着人们购物思维的转变,也使得网上购物异常火暴,尤其遇到节假日,不少电商抓住商机纷纷开展各种促销大战,因此,快递公司“爆仓”也成了家常便饭。“爆仓”的出现使得原本方便、快捷的配送货变成了“老牛拉车”。
由于电商与第三方快递公司合作,而第三方在配送货物时态度不好、不及时送货等问题也让不少的网购一族们发出不少抱怨。另外,高额的物流仓储费用,也成为电商发展的一个瓶颈。以当当网为例,当当网2011年第四季度营收12.32亿元,毛利1.289亿元,但是仓储和货运费达到了1.554亿元,占当季总应收的12.6%。