物流产业链的“新节点”

　　不仅“锦上添花”，还得“雪中送炭”

　　风险控制是所有银行的必修课。无论是在国内银行业还是在世界银行业，中小企业贷款难都是一个普遍存在的问题。而导致中小企业贷款难的一个重要原因就是风险问题。中国人民银行2003年8月对全国30个省、自治区、直辖市­西藏除外 的1358家金融机构和2438家中小工业企业的贷款情况的调查结果显示，中小企业不良贷款比率为33.4%，比全国平均水平高7个百分点，总体信贷风险水平仍然较高。

　　在物流银行的这一产品服务过程中，银行面临的主要风险来自4个方面，即经销商还款风险、市场风险包括质押商品出现销售滞销、质物监管风险以及质物变现风险。

　　和传统信贷业务的审查不同，物流银行业务对所服务的中小企业的审查更强调企业的成长性，这涉及到该企业的还款来源。此外，经营管理团队、产品及其技术含量、市场等也是审查的重点。

　　除了在信贷审查上面控制风险外，更关键的是要在物流银行的业务流程中控制各方面的风险。因此，广发银行一般会选取行业市场占有率位于前3位的生产商进行合作。选择产品畅销、市场占有率高、产品销售趋势好的生产商合作，同时考虑企业的财务状况、实力、品牌知名度等方面。另外，物流公司的专业程度也是他们考核的重要指标，选择具有较高的仓库管理水平和信息化水平、资产规模、具有在全国范围内­95%在省会城市 对质押物进行严格监管的能力、并具有一定的偿付能力的全国性专业物流公司合作，对于申请物流银行业务的成功也至关重要。物流银行对于中小企业的资格审核标准比较严格，对中小物流企业的金融支持无异于“锦上添花”，能够获得融资的基本上是那些产品畅销、市场占有率高的企业。对于处于创业初期的物流企业来说，想获得银行的贷款是相当难的，因为物流银行业务不是风险投资，安全性是金融机构必须遵从的首要原则。能不能以物流银行业务为契机发展物流业的风险投资，为众多的处于“种子期”的物流企业“雪中送炭”呢？值得业界深思。