2017年2月份中国出口集装箱运输市场分析

时间: 2017-03-07 15:09:00 来源: 宁波航运  网友评论 0
  • 欧洲航线,月初受“春节”长假影响,整体市场较为冷清,自下半月起,运输需求逐渐开始复苏。与此同时,之前停航的运力陆续投入运营,由于运输需求恢复相对较慢

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1、欧地行情缓慢复苏


欧洲航线,月初受“春节”长假影响,整体市场较为冷清,自下半月起,运输需求逐渐开始复苏。与此同时,之前停航的运力陆续投入运营,由于运输需求恢复相对较慢,短时间内供求关系面临一定的压力,市场运价承压下跌。临近月底,随着市场供需逐渐稳定,部分航商表现出对于后市较为乐观的情绪,即期市场运价呈现企稳回升的迹象。2月,中国出口至欧洲航线运价指数平均值为1157.60点,较上月平均上涨3.6%;地中海航线,整体市场表现与欧洲航线基本同步,同样是缓慢复苏的节奏。由于意大利等南欧国家经济表现不及其他地区,因此近期货量表现一直弱于欧洲航线,但因此航商也更注重控制总体运力规模,维持供需基本面平稳。2月,中国出口至地中海航线运价指数平均值1141.79点,与上月基本持平。


2、北美运价高位回落


北美航线,运输需求在“春节”长假后初期处于恢复阶段,货量表现与节前差距明显。受益于美国经济表现优于其他国家,节后运输市场恢复步伐较快。下半月,上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率恢复至九成左右。月初运价走势相对平稳,但由于节前运价涨幅过大,以及短期内运力恢复过快,下半月即期市场运价出现小幅回落态势。2月,中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为743.64点、976.91点,分别较上月平均上涨4.1%、8.3%。


3、澳新行情略显低迷


澳新航线,货量在节后恢复缓慢,整体市场表现略显低迷。航线上运力陆续恢复运营,短期内供需关系平衡面临较大压力,航商纷纷采取降价揽货策略,市场运价持续下行。2月,中国出口至澳新航线运价指数平均值为712.94点,较上月平均下跌2.1%。


4、南美市场略显疲软


南美航线,运输需求并未明显受到假期因素影响,但货量表现一直呈现不温不火的状态,供需基本面略显疲软。受此影响,月中虽有部分航商尝试推涨运价,但之后亦被迫跟随市场回调运价,本月市场运价呈现震荡走势。2月,中国出口至南美航线运价指数平均值为733.82点,较上月平均上涨2.8%。


5、日本航线总体平稳


日本航线,运输需求略有上升,市场运价小幅走高。2月,中国出口至日本航线运价指数平均值为671.86点,较上月平均上涨2.4%。


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本文来源:宁波航运 作者: (责任编辑:七夕)
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