重装上阵 湛江港集装箱业务强势启航

　　【对标－青岛港】

　　年运千万标准箱

　　2012年，青岛港完成1450万标准箱的集装箱吞吐量，位居中国第五、世界第八。

　　今年上半年，青岛港集装箱吞吐量超过了800万标准箱，平均一秒钟，就有14吨货物通过青岛港，直达130多个国家和地区的450多个港口。

　　青岛港是我国较早开办国际集装箱业务的港口。1985年建成年5万标准箱吞吐能力的集装箱泊位。占地面积约12万平方米。自投产以来，集装箱吞吐量以每年39.9%的递增速度发展。

　　今年9月18日，青岛港迎来世界最大集装箱船舶“美瑞马士基”号首航，体现了世界最大船舶与世界最大码头的完美结合，凸显了“世界上有多大的船舶、青岛港就有多大的码头”的雄厚实力。“美瑞马士基”总吨位超过19万吨、船长400米、船宽59米、船高73米、载箱量18000标准箱，代表了世界能源效率、规模效益和环保性能的顶尖水平。

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　　百年沧桑湛江港 (上)

　　撰文 骆国和

　　1956年5月1日，新中国第一个自己设计施工的现代化深水商港———湛江港第一期工程投入使用，标志着我国港口事业发展进入了一个新纪元。半个世纪过去了，湛江港发生了翻天覆地的变化，港口作业区不断扩展，设施日益完善，货物吞吐量一再飙升，建成了国家级枢纽港，并以“大、优、深”著称，成为全国十大港口之一。湛江市委市政府提出“工业立市、以港兴市”的战略目标，湛江港的地位日益重要。然而，光环笼罩的湛江港，昔日却充满苦难和耻辱。湛江港的诞生、发展、巨变的足迹，记录了民族的衰兴，也印证了湛江前进的每一步。