重装上阵 湛江港集装箱业务强势启航

　　两任总书记亲临 湛江港不断腾飞

　　改革开放后，湛江港成为我国第一批对外开放的14个沿海城市港口之一，沐浴着改革开放的春风，湛江港进入前所未有的新时代。1993年9月江泽民总书记视察湛江港，对港口的生产建设成绩表示肯定，并兴致勃勃地为湛江市和湛江港题词：“发挥港口优势，振兴湛江经济”；“建设南方大港，发展湛江经济”。2003年4月胡锦涛总书记亲临湛江港，作了“要发挥港口优势，抓住机遇，理清思路，利用港口优势加快经济发展”的重要指示，给湛江港的发展作了明确的定位。湛江市委市政府大力实施“工业立市，以港兴市”发展战略，确立了港口在湛江经济发展中的重要地位。

　　2006年4月7日，中共中央政治局委员、广东省委书记张德江在湛江市委书记徐少华、市长陈耀光等的陪同下莅临湛江港20万吨级铁矿石码头视察（资料图片／汪良波 提供）

　　改革开放以来，湛江港不断腾飞。拥有10万吨级华南地区最深的航道；30万吨的油码头，是全国最大的陆岸油码头；20万吨的矿石码头，是华南地区唯一的最大工业铁矿石专业码头。今日的湛江港，发展成为功能齐全、设备先进的综合性现代化大港，万吨级以上的泊位就有25个，建成了石油、矿石、煤炭、化肥、粮食、木材、集装箱等专业化泊位和专业化设施，先后与100多个国家和地区开展贸易往来。2005年港口吞吐量突破6000万吨，开创了湛江港发展史上一个新的里程碑。

　　“十一五”期间，湛江港投资计划超过100亿元，向打造南方亿吨大港和西南出海口主通道迈进，将发展成为多层次、多形式、多功能的综合性现代化国际贸易港口。未来的湛江港将更加辉煌。

　　作者简介：

　　骆国和，生于抗战胜利之时，时下国人渴望和平，起名“国和”。六十余年一直生活、学习、工作在湛江，是个老湛江。平生爱好看书和弄墨，苦于公务缠身，不能随心。今退休得宽余，自由支配，借爬格老有所乐，充实余生。尽管经历风风雨雨，人生坎坎坷坷，始终对生于斯长于斯的故土一往情深，喜欢写些湛江前世今生、历史风云人物掌故、乡土民俗，发表在《湛江日报》、《湛江晚报》、《声屏报》、《湛江文史》等刊物，虽近200篇，滥竽充数不少，自知之明，愧疚有加。