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国内沿海散货市场:上涨。本周,沿海散货运输市场继续呈现反弹行情,在煤炭、粮食运价齐涨的带动下,沿海综指走出近三周最大单周涨 幅。3月25日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1161.37点,较上周上涨4.66%。随着电厂用煤需求上升和前段时日北方港口天气 原因造成的船舶压港,本周沿海各条煤炭航线运价呈现上扬态势。3月25日,秦皇岛-广州,秦皇岛-宁波煤炭航线运价指数分别报收于1179.88点、 1217.49点,与上周相比,分别上涨12.30%和7.89%。
油轮市场:回落。波罗的海交易所原油综合运价指数周五报579点,比上周五下跌46点,跌幅为7.36%;市场全面下跌。成品油综合运价指数周五报384点,比上周五下跌87点,跌幅为18.47%。
集装箱市场:航运公司有调价冲动。3月27日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为827.87点,较上周小幅下跌 0.9%。欧洲航线货量较上周略有增长,平均船舶舱位利用率达到80%以上,市场运价基本稳定。一些主流船公司近期决定于4月1日开始上调亚欧西行航线运 费,额度在300美元/TEU、600美元/TEU左右。北美航线本周货量基本稳定,美西、美东航线运价指数分别为959.41点、1239.51点,分 别较上周下跌0.5%、2.9%。另外,一年一度的北美航线合同谈判已经陆续开始,泛太平洋稳定协议(TSA)14家班轮公司于日前发表声明,计划将下年 度航线服务合约运费水平调高500至600美元/TEU。