航空货运增长持续疲弱，卡塔尔欲加码中国布局

全球第三大的货运航空公司卡塔尔航空货运日前透露，其将在7月份启用世界最大的商务客机A380执飞多哈哈马德国际机场至广州白云国际机场航线，每日一班。借助新客机提供的腹舱，广州这一个点每周往返的货运量将新增数十吨。

截至目前，卡塔尔仅在中国开通了广州、上海以及香港三个货运通航点，货运量大概有2400余吨每周。另外，其借助卡塔尔航空的宽体客机也同时为北京、成都等7个民航通航城市提供航空货运服务。

这家公司还计划在2017年将货运机队规模扩展至22架。除了在中国市场发力，其还将增加某些城市的运力，并于7月中开通哈利法克斯和纽约JFK机场两个货运通航点借此拓展航线网络。其希望后续能覆盖中国所有的货运中心，进入分羹。“在未来9个月内，我们要成为跨太平洋、澳大利亚和南美市场的主力军。”

在航空货运业务上持续加码的不仅仅是卡航，尤其在针对中国市场。去年中旬卢森堡货航以合资方式在郑州成立基地航空货运公司，重点运营跨太平洋航线以及亚太区内航线。此外，汉莎、华航等公司以传统方式加密往来中国的货机航班。而除卡塔尔航空外的中东几大航空公司则是在不断加大中国货机、腹舱运力投入。

来源：凤凰网，物流指闻整理发布