两岸航线票价降10%至15%

　　七条政策措施包括：

　　闽台直航，先行先试。对海峡西岸经济区与台空中直航给予政策扶持，在两岸航空资源分配、航空业务、提升直航服务质量和通关效率等方面先行先试。在近期两岸每周各新增的50个航班中，各用增量20班专门支持厦门、福州与台湾直航，积极打造两地空中快线，共同建设两岸空中直航枢纽和重要通道，造福两岸民众。

　　发展货运，增加航点。支持海峡西岸经济区与台湾间航空货运业务的发展，已新增福州、厦门为两岸货运通航地点，支持两地客货并举，便捷通畅，共享直航。积极争取实现泉州、晋江机场为两岸客运直航包机航点，进一步促进两岸经济交流合作。

　　完善航路，保障直航。进一步完善海峡两岸空中双向直达航路，争取增辟海峡西岸经济区至台湾的新航路，开通南线空中双向直达航路，实现真正意义上的空中直航。

　　机场建设，加快发展。支持将海峡西岸经济区机场建设项目纳入国家民航布局及“十二五”(2011—2015年)机场建设规划，完善两岸空中直航的设施条件，合理布局支线机场，支持开辟境内外新航线，形成以福州、厦门国际机场为主的干支线机场相结合的空港布局。

　　开放备降，确保安全。大陆方面愿再次重申：只要台湾方面有需要，均可通过有效沟通渠道，在对外开放的机场降落。尤其是当厦门与金门间海上“小三通”因天气受阻时，可临时增加福建通航点与台湾间航班输送滞留旅客。

　　扩大交流，深化合作。民航局将继续采取开放的姿态，支持两岸民航在航空运输领域全方位、多渠道、深层次、多形式交流合作合理打造两岸黄金航线，实现互利双赢。

　　两岸携手，培养人才。民航局继续做好联合培养民航适用人才，不断提升综合素质，增强竞争力。同时欢迎台湾学生考取大陆民航院校。允许台湾机务维修人员和机务维修专业的学生报考大陆机务维修执照，并鼓励其来大陆工作，开创事业，寻求发展。