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信达国际研究部 黄敏硕
公司公布去年全年业绩,盈转亏之余,幅度更高达85.6亿港元(下同),抵销了08上半年70.2亿的利润,出现10年来首次亏蚀。去年国际油价大升后回落,令国航录得76亿燃油对冲亏损,而截至2月底,未变现的燃油对冲市值仍有19亿,料续影响国泰利润。此外,国际航空协会早前的报告预计,本年整个航空业的亏损将达20亿美元,1月份行业的运输总量比去年同期下降2%,国泰料难独善其身。环球经济衰退,公司客载量及货运量料将受累,加之杠杆比率由29%升至66%,管理层更不排除集资的可能性,对股价构成不利,宜趁反弹减持。
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