干货!新形势下的物流金融

时间: 2017-05-02 10:19:31 来源:   网友评论 0
  • 物流金融(Logistics Finance)是指在面向物流业的运营过程,通过应用和开发各种金融产品,有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动

来源:物流网


导读:  2017年中国铜产业链发展高峰论坛上, 中国兵工物资华东有限公司物流金融部王黅做了《金融实体纽带 银企联动平台》报告,以下是报告纪要,以飨读者。


中国兵工物资华东有限公司物流金融部 王黅

       

    物流金融(Logistics Finance)是指在面向物流业的运营过程,通过应用和开发各种金融产品,有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易,以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。

 

    甘为纽带促成“金融、实体”各角色的联动,做“金融实体纽带,银企联动平台”。这就是中国兵工物资华东有限公司物流金目前想做的一件事。


  铜产业中,冶炼厂、加工厂,甚至一些下游的电缆厂、铜箔厂,可以称作实体产业。对于大宗行业来说,这些属于资本高投资行业,所以出资人和实体产业结合的紧密程度相对深入。很多投资人,看到的只是大宗商品的一些金融属性,比如说通过价格的涨跌来决定获利与否。但实际上,大宗行业背后承接的是我国最基础的工业,这些都是我们国家发展国际经济最基本的要求。相关数据显示,有大量的流动资金不能到达实体产业。


  物流金融从字面上来看就是“物流+金融”,但实质上来说就是一个资产与资金配对的一个过程。我们所做的物流金融,并非表面意义上的物流,并不是传统意义上的运输,而是物资商贸的流动,是物资时空上的转移;金融则可以理解为是资金投放,是流动性上的转移,我们就是把资金和资产做配对。但是在此之前,投资人需要了解实体产业到底是怎么回事,它的盈利是如何进行的,价值是如何体现的。其实,有大量的利好资产是被忽视的,很多投资人缺少投资的入口,实体产业也存在缺少资金注入的问题,这是现在所面临的一些困境。不少实体工厂就遇到这样的情况,产品非常好、技术非常先进,还大量引进了国际的设备,但是生产出的产品真正能到市场上去、能按照所希望的预期实现盈利却很难。现在很多的金融机构根本不了解这些实体产品优势,又怎样去把资金投入进去?物流金融,其实就是通过供应链的方式,通过金融结合的方式让资金进去,也让投资人发现资金在投资过程中是有价值的,这就是我们的目标。


  在物流金融中有点、线、面三个维度变化。“点”就是企业物流金融管理;“线”就是上下游供应链金融管理;“面”就是产业金融管理。企业不可能单独发展,必须要和产业联系起来发展。如果能把一个企业和上下游共同管理起来,也就是我们狭义上所讲的供应链上的管理。通过管理,使得很多运行企业实现降本增效,这可以大大减少销售成本和管理成本。对于一个产业来说,它是客观存在的,但是有可能没有被捏合在一起。一个产业可以通过对一个“点“的管理实现上下游的管理,从而形成从投资人到产业的管理。这样的业态可以让出资人看到其中能够产生大量的资产,这些资产可以实现规模化。


  数据显示,从去年到今年一季度,铜加工企业中,包括铜管、铜箔、铜板带、铜电缆加工等,可以明显地看到铜箔的毛利率是最高的,铜冶炼的毛利率是最低的,这说明在铜产业里还是存在许多非常有价值的资产。同时也要看到,铜冶炼行业也并非完全没有价值,我们会带领投资人发现寻找铜冶炼行业的优质资产。我们希望引流资金方去投入的各种实体产业,通过实体产业现有的结构,甚至构建出一个业态结构、或者重新包装一个业态结构,让资产方发现其中的价值,并满足资金方的投资收益,让投资由虚向实。

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本文来源: 作者: (责任编辑:陶美霖)
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