韩进海运将于2月17日正式进入破产清算程序（附：上海海事法院一审审结全部涉韩进公司债务危机案件）

韩进海运将于2月17日正式进入破产清算程序，多数人员将失去工作岗位

据韩国《中央日报》2月3日报道，韩进海运2日发布公示消息称，首尔中央地方法院破产部当日通知公司，决定正式停止对韩进海运的法定管理，在征求债权人等意见后，于17日启动破产清算程序。

报道称，法院之所以做出上述决定，是考虑到对韩进海运进行破产清算比延续其生命更具价值。

目前，韩进海运百分之九十的资产已经或正在被拍卖，仅有日本、台湾和比利时的码头管理公司的少数股份等待处理。按照韩国破产法律规定的偿还程序，在首先支付公益性债权团份额后，银行债权人将几乎得不到赔偿，个人投资者的投资也将全额损失。据统计，包括产业银行7,000亿韩元在内的银行债权人的贷款总额合计达1万亿韩元。考虑到产业银行此前已全额提取坏账准备金，韩进海运破产对韩国金融圈的冲击可以忽略不计。

截至去年10月末，韩进海运国内员工共有1,300余名，除少数被并购公司吸收外，其余人员估计都将失去工作岗位。

来源：海运网

延伸阅读——

上海海事法院一审审结全部涉韩进公司债务危机案件

上海海事法院1月23日对江苏远洋新世纪货运代理公司诉韩进海运有限公司通海水域货物运输合同纠纷一案作出一审判决。

至此，上海海事法院对该院受理的16起涉韩进债务危机引发的债权债务系列案件已全部一审审结。

韩国韩进海运株式会社是韩国最大的航运企业，2016年8月因经营困难，向韩国首尔中央地方法院申请破产保护，这一消息引发全球业界的连锁反应，诸多航运企业纷纷向法院起诉。

得知此消息后，上海国际港务股份有限公司下属多家公司分别起诉韩进海运株式会社或韩进海运有限公司，要求支付拖欠的多笔港口作业费。2016年底，上海海事法院及时审结了这些案件，原告的正当权益依法得到了支持。

在本起通海水域货物运输合同纠纷案件中，因拖欠集装箱运费、制冷费、喷淋费等港口作业费，江苏远洋新世纪货运代理公司将韩进海运有限公司诉至上海海事法院，要求支付欠款661512.09美元和人民币361880元，并由被告承担该案的案件受理费和诉前财产保全费。

2017年1月23日，上海海事法院经审理后对该案作出一审判决，支持了原告的全部诉请。该案的判决意味着，上海海事法院受理的与韩进债务危机有关的系列案件已全部审理完毕。

自2016年8月份以来，上海海事法院共受理了16起与韩进债务危机有关的案件。该批案件涉及主体众多、案情各异、账目繁杂、标的总计高达人民币2.1亿多元，案件审理难度较大。为此，上海海事法院将该批案件归口集中审理，最终以7起判决、5起调解、4起撤诉的方式全部一审审结。

（来源：东方网）

外贸经理人综整理自：海运网、