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现代商船背靠韩国政府支持,原本以为对于韩进优质的亚美线资产势在必得。但不想,却被名不见经传的大韩海运(Korea Line)抢了先机,令人大跌眼镜!
来源:运去哪视点
根据路透社、华尔街日报最新报道,韩国首尔中央地方法院今日宣布,大韩海运击败现代商船成为韩进亚美线资产优先投标人。韩进亚美航线资产包括经营网络、5艘集装箱船舶以及其位于加利福尼亚长滩港54%的码头股份等。
▼华尔街日报报道标题
“大韩海运提供了更好的收购条款和收购价格。”该法官表示,“与此同时,大韩海运也表示将接收更多的韩进员工。”
大韩海运与法院方均不愿透露具体的收购价格,但市场猜测,该价格将达到2500亿韩元(约合2.14亿美元)。据悉,韩国法院将于下周与大韩海运正式签署相关协议,并与11月底完成销售程序。
不久前,韩国政府还表示将全力支持现代商船,帮助其成为具有全球影响力的航运巨头。但原本势在必得的韩进亚美线资产,居然出人意料的旁落他家。不知道现代商船此时有何感想!
受此消息影响,今日大韩海运股价大涨6.44%,而现代商船则下跌2.88%。
▼大韩海运今日股价
▼现代商船今日股价
对于大韩海运(Korea Line)相信很多人都非常陌生,该公司隶属于韩国SM集团(SamraMidas,别想歪),此前主要聚焦在散杂货及LNG领域,去年其经营收入仅有5320亿韩元。
此次收购韩进亚美线资产后,大韩海运将进入主流的集装箱运输和世界上最重要的亚美航线?成为又一股新兴力量?
唉,心疼下现代商船!