| 首 页 | | | 资讯中心 | | | 贸金人物 | | | 政策法规 | | | 考试培训 | | | 供求信息 | | | 会议展览 | | | 求职招聘 | | | 贸金博客 | | | 贸金论坛 | | | 纺织服装 | | | 轻工工艺 | | | 五矿化工 | ||
| 贸 易 | | | 贸易税政 | | | 供 应 链 | | | 通关质检 | | | 物流金融 | | | 标准认证 | | | 贸易风险 | | | 商务百科 | | | 贸易知识 | | | 中小企业 | | | 食品土畜 | | | 机械电子 | | | 医药保健 | ||
| 金 融 | | | 银行产品 | | | 贸易融资 | | | 国际融资 | | | 国际结算 | | | 外汇金融 | | | 信用保险 | | | 期货金融 | | | 信托投资 | | | 股票理财 | | | 承包劳务 | | | 外商投资 | | | 综合行业 |
国家发改委最新发布的一份报告显示,2007年,中国船舶工业集团实现利润140亿元,中国船舶重工集团实现利润50亿元,均实现翻番增长;估计船舶工业利润总额可在2006年96亿元的基础上实现翻番增长,一举突破200亿元。
统计显示,全国规模以上1059家船舶工业企业完成工业总产值2563亿元,工业增加值683亿元,比上年分别增长53%和70%;主营业务收入突破2000亿元,增长60%以上。
2007年,我国船舶出口1490万载重吨,比上年增长25.6%,占完工总量的79%。据海关统计,船舶产品出口金额122.40亿美元,比上年增长51.1%;船舶产品出口到151个国家和地区,比去年增加19个。
据船舶工业统计快报数据,2007年,我国造船完工量1893万载重吨,比上年增长30%;新承接船舶订单9845万载重吨,比上年增长132%;手持船舶订单15889万载重吨,比上年增长131%。按英国克拉克松研究公司对世界造船总量的统计数据,以载重吨计,我国造船完工量、新承接船舶订单和手持船舶订单分别约占世界船舶市场份额的23%、42%和33%,比上年分别提高了4个、12个和9个百分点。在承接新船订单中,我国散货船成交量为8150万载重吨,占世界市场份额的55.8%,跃居世界第一。
报告认为,目前我国船舶工业经济运行中存在的主要问题是:关键设备供应能力不足,劳动力成本上升较快,订单不能按期交付,以及钢材价格持续攀升加大造船企业成本。受铁矿石涨价及运输成本上升的影响,从2007年下半年开始,船用钢材价格重回升势,截至12月底,6、10、20毫米船板价格分别由年初的4543元/吨、4077元/吨和4300元/吨上涨到6100元/吨、5800元/吨和5600元/吨,涨幅分别为35%、42%、30%。2008年,大量新船订单需要交付,船用钢材市场需求将持续旺盛,船用钢材价格仍会继续上扬。