首页 | | | 资讯中心 | | | 贸金人物 | | | 政策法规 | | | 考试培训 | | | 供求信息 | | | 会议展览 | | | 汽车金融 | | | O2O实践 | | | CFO商学院 | | | 纺织服装 | | | 轻工工艺 | | | 五矿化工 | ||
贸易 |
| | 贸易税政 | | | 供 应 链 | | | 通关质检 | | | 物流金融 | | | 标准认证 | | | 贸易风险 | | | 贸金百科 | | | 贸易知识 | | | 中小企业 | | | 食品土畜 | | | 机械电子 | | | 医药保健 | ||
金融 |
| | 银行产品 | | | 贸易融资 | | | 财资管理 | | | 国际结算 | | | 外汇金融 | | | 信用保险 | | | 期货金融 | | | 信托投资 | | | 股票理财 | | | 承包劳务 | | | 外商投资 | | | 综合行业 | ||
推荐 |
| | 财资管理 | | | 交易银行 | | | 汽车金融 | | | 贸易投资 | | | 消费金融 | | | 自贸区通讯社 | | | 电子杂志 | | | 电子周刊 |
在中钢协对国际铁矿石长协价格30%至35%降幅的传闻予以否认之后,新日铁与澳矿有望达到35%降幅的消息再度传出。记者在第一时间采访中钢协负责人时得到的答复是,中方的40%至45%降幅的谈判底线已经亮明,不需要再作说明。
最新传出的消息表明,新日铁目前正在和三大矿山进行谈判,并有可能接受35%左右的降幅。记者连线必和必拓一位高层求证此事,对方没有表示谈判已经有实质性结果,但是承认作为谈判双方,新日铁和公司就谈判上的接触并没有间断。
“新日铁近期很可能最先谈成价格。”联合金属网铁矿石分析师胡凯在接受记者采访时表示,首先,日本是100%使用长协矿,不像中国有现货矿可以缓解长协矿执行不足的压力,作为重要原料的铁矿石进口价格必须尽早确定。
“目前中国市场进口矿现货价格大概在65美元/吨左右,测算下来大概是在去年长协价格基础上下降40%左右,如果这样的话,两拓宁愿选择在中国现货市场销售,而不会迁就日本。”胡凯说。
在5月22日由联合金属网主办的钢铁市场研讨会上,中钢协常务副会长罗冰生接受本报记者采访时表示:“他们先谈,谈完了我们觉得不合适的话,我们还会接着再去谈。”而中钢协秘书长单尚华则明确表示,在最近的半个月之内,中方和三大矿山没有任何接触,谈判也没有任何实质性的进展。
而中国钢铁业4月的经营状况也不容中方作出妥协。
胡凯告诉记者,“铁矿石供大于求的基本面没有变化,而目前进口矿激增实际上是由于进口矿价格低挤占国产矿和印度矿的市场份额,中国的实际需求并没有增加,港口库存可以印证。”
“铁矿石长协价谈判,我们关注的并不是价格多少。”必和必拓一位高层告诉记者“我们希望改变的是定价机制本身。”他所指的改变是,用现货价格指数来代替原来的长协价格。
但是,中方一直明确反对现货指数定价,并希望维持长协模式。罗冰生认为,作为钢铁生产大国,中国钢厂获得一个长期稳定的铁矿石原料供应显得非常重要。