进口铁矿石需求低迷有望促澳方放弃海运费补偿

　　澳方很可能放弃海运费补偿

　　⊙本报记者 徐虞利

　　昨日，有消息称，中国小型钢铁制造商将接受力拓年度铁矿石涨价95%的要求。但力拓昨日表示，铁矿石价格谈判仍在继续，中国钢铁工业协会有关人士也否认该说法。分析师认为，宏观调控措施改变了进口铁矿石市场买卖双方的心态，澳洲矿山可能最终放弃海运费补偿，接受65%涨幅首发价格。

　　有分析师认为，国内中小型钢厂同意更高涨幅的铁矿石价格可能是同意力拓拟推行的“一年一签合同的准现货”，价格随行就市。业内人士也表示，目前长协谈判不会很快结束，中方更不可能接受95%的涨幅。

　　2008年第二季度以来进口铁矿石供需基本面直接导致市场持续疲软：2008年1-4月中，中国单月进口铁矿石数量3次刷新历史纪录，由此折算全年进口量将达到4.6亿吨，比2007年增长20%以上，其中4月份中国进口铁矿石总量为4284万吨，较上个月大幅上涨20%，其中巴西、澳洲的进口数量增长率分别是12.7%和11.14%，印度矿进口量发生井喷，达到1255万吨，较3月提高42.3%，但1-4月中国铁矿石需求增长仅为10%。

　　联合金属分析师胡凯表示，进口铁矿石价格始终处于下跌通道。5月中旬，发改委、商务部、海关总署等五部委联合发出“疏港令”，部分港口开始增加矿石堆存费，钢协也发出通知，提出降低港存措施，要求企业对自己的港口存放铁矿石进行清理，并称情节严重的囤积倒卖企业，将暂停或取消其进口铁矿石的资格。

　　分析师认为，宏观调控措施不仅改变了进口铁矿石市场买卖双方的心态，也预示地震重灾之后，国家开始干预中澳铁矿石价格谈判，澳洲矿山最终放弃海运费补偿，接受65%涨幅首发价格的可能性大增。

　　此外，5月30日印度部长会议提出了改革铁矿石出口关税的提案，提案将铁矿石出口关税由原来的每吨300卢比（7美元）改为按FOB价格的15%征收，这将使关税增加100%，提案最终是否获得议会通过，对现货市场将有较大影响。业内人士指出，先前类似的提案在2月底印度公布的2008年度财政预算中并未涉及，几个月后，类似的提案可能仍会落后。

　　目前现货市场63.5%的印度粉矿CIF价格为180-182美元/吨，环比下跌10美元/吨，跌幅6-7%，低品位矿石价格跌幅则超过10%。