首页 | | | 资讯中心 | | | 贸金人物 | | | 政策法规 | | | 考试培训 | | | 供求信息 | | | 会议展览 | | | 汽车金融 | | | O2O实践 | | | CFO商学院 | | | 纺织服装 | | | 轻工工艺 | | | 五矿化工 | ||
贸易 |
| | 贸易税政 | | | 供 应 链 | | | 通关质检 | | | 物流金融 | | | 标准认证 | | | 贸易风险 | | | 贸金百科 | | | 贸易知识 | | | 中小企业 | | | 食品土畜 | | | 机械电子 | | | 医药保健 | ||
金融 |
| | 银行产品 | | | 贸易融资 | | | 财资管理 | | | 国际结算 | | | 外汇金融 | | | 信用保险 | | | 期货金融 | | | 信托投资 | | | 股票理财 | | | 承包劳务 | | | 外商投资 | | | 综合行业 | ||
推荐 |
| | 财资管理 | | | 交易银行 | | | 汽车金融 | | | 贸易投资 | | | 消费金融 | | | 自贸区通讯社 | | | 电子杂志 | | | 电子周刊 |
新华网上海8月18日电(记者李荣)长三角地区交通一体化的推进,正在使优质农产品在区域内的“新鲜半径”不断扩大。江苏省常熟市农业部门人士近日在上海说,由于区域高速公路网络的不断完善,常熟的优质葡萄等果品上午采摘,下午就能出现在上海市场上。江浙沪三地特色农产品的市场互通正越来越频繁。
常熟市农业部门负责人说,优质葡萄已是常熟市的“新品牌”,今年生产总面积达到1.5万亩,农户平均规模种植面积是江苏省最大的,拥有各类品种40多个,早、中、晚熟品种的布局较为合理,每年从7月上旬到10月初均有上市。这就需要区域市场的有效配合。
相关人士说,区域交通的便捷化正在使农产品的“新鲜供应半径”扩大。常熟的葡萄种植户,每天上午11时之前把当天采摘的葡萄送到批发市场,上海的果品采购商从沪上出发,凭借“环环相扣”的高速公路网,到常熟的批发市场只需80分钟左右。也就是说,上午采摘的新鲜水果,下午就能出现在上海市场上。
正是因为能确保“新鲜”,长三角区域内优质农产品的市场互通才能不断推进。上海已建立了相对成熟的全国性农产品展示展销平台,其中最为活跃的“角色”就是来自长三角各地的农业企业及专业合作社,除了实物零售之外,更主要的是农商之间建立了长期的“订单”关系,通过区域交通一体化所形成的物流体系,实现优质农产品的及时供应。
而上海浦东等地特色的水蜜桃、西甜瓜等“精品”农产品,也通过设立转运仓位、实施代理制,适量销往杭州、湖州等长三角地区,以扩大上海都市现代农业的影响力。