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文|中投顾问
根据国务院办公厅印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,到2020年我国要基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。假若以500万辆电动汽车充电需求来看,这就需要至2020年建设480万个分散式充电桩、1.2万座集中式充换电站。按照目前建设费用计算,2020年充电桩市场规模将超过1300亿元。
据图表显示,我国重视充电桩市场的投资,在2015年,投入约87亿元。各省份不同,补贴标准也各异:北京、广州、深圳等省份的补贴在总投资的30%,甘肃较低,约为5%;江苏、南京、无锡等城市根据直流电和交流电给予不同程度的补贴。预计在2020年,将投入272亿元,这预示着充电桩市场规模还有很多未知的发展空间。
图表 充电设施建造地方补贴标准
充电桩行业一直存在着诸多令人担忧的问题,比如“鱼龙混杂,投机者众,投标中竞相压价恶意竞争”,“盈利模式依然不明,仅靠充电难以盈利,打通产业链靠充电以外的增值服务赚钱又需要时日”,“各自跑马圈地自立山头”、“看似门槛低容易进入,想从中挣钱很难”等等担忧和质疑之声,始终伴随着这个“让人欢喜让人忧”的行业。
随着技术进步、政策扶持以及企业投入增加,我国新能源汽车行业近两年迎来了跨越式发展。不过,随着新能源汽车行业发展的提速,充电桩数量有限的瓶颈逐渐显露出来,而这也构成了资本市场的潜在投资机会。我国发展以纯电动为主的新能源汽车的产业政策路径日益清晰,这意味着充电桩后续将不可避免地迎来建设高潮,并给相关上市公司带来显著投资机遇。