中信银行推出中信港口金融品牌

二、商业银行业针对现代物流业的产品创新探索 

　　据统计，2005年全国中小企业总额近11万亿元的存货、应收账款，由于不能充分利用存货和应收账款进行信贷担保而资源闲置，造成相当部分企业贷款难。企业融资难直接影响到产业链的正常运转，同时供应链中核心企业因其强势地位，在交货、价格、账期等贸易条件方面对上下游配套企业的苛刻要求，也是导致企业流动资金不足的主要原因。供应链中任何一个接点的资金断链都会直接影响到供应链的正常发展和竞争力。 

　　随着我国物流市场的不断发展，物流业对银行金融服务需求的增加，物流运营中物流与资金流的衔接问题日益凸显。为了充分解决企业(尤其是中小型)资金流动性失衡、提升产业链价值，“物流金融”在现代商业银行业中应运而生。 

　　物流金融从广义上讲就是面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。 

　　目前，物流金融正成为国内银行一项重要的金融业务，并逐步显现作用。近年来，国内商业银行针对迅速发展的现代物流业推出了各种“物流金融”产品：中信银行率先研发推出了针对钢铁行业、汽车行业以及船舶行业产供销一体化的“钢铁金融”、“汽车金融”和“船舶金融”行业整体金融解决方案；针对企业存货推出了保兑仓、银企商、存活质押融资等“中信银贸通”系列产品，针对企业应收账款和退税款推出了国内综合保理业务、出口退税贷款等应收账款融资服务。 

　　广州发展银行深圳发展银行积极探索建设“物流银行”，浦东发展银行、招商银行(39.07,0.68,1.77%,股票吧)等诸多商业银行也纷纷推出了各种针对物流领域的“供应链金融产品”、仓单质押融资、动产质押融资等物流金融业务。 

　　“物流金融”产品从核心企业入手研判其整个供应链，着眼于灵活运用金融产品和服务。一方面，将资金有效注入处于相对弱势的上下游配套企业，解决供应链失衡问题；另一方面，将银行信用融入上下游企业的购销行为，增强其商业信用，改善其谈判地位，使供应链成员更加平等地协商和逐步建立长期战略协同关系，提升供应链的竞争能力。 

　　银行与物流企业基于核心能力互利互补建立的物流金融平台，不仅解决中小企业融资难的燃眉之急，同时也为企业提供一体化物流解决方案，合作伙伴在工作流程和信息整合等方面的无缝衔接，在物流金融平台上，企业、物流公司和银行实现了多赢。供应链金融平台，为广大企业带来更丰富的金融与物流服务，创造更高的供应链价值增值。