中信银行推出中信港口金融品牌

港口经济近年来成为胶东半岛经济发展的重要引擎，目前山东沿海地区拥有包括青岛港、日照港、烟台港、威海港、龙口港、石岛港等在内共24个港口，汇聚了一大批山东乃至中国著名的企业和跨国公司，以港口为核心、以第三方物流企业为主体的现代物流体系也极具规模，为了给这些临港企业提供有针对性的符合市场和企业需求的金融产品及服务，中信银行青岛分行结合市场需求，不断创新金融产品，并于近日推出了公司金融特色服务品牌——“中信港口金融”，该服务品牌在国内同业中尚属独创。

　　“中信港口金融”融合了其公司业务创新产品和特色服务，提供与港口经济各个产业商品的自身特点和商品交易模式相适应的融资、结算、配套服务及资产增值等一系列个性化金融服务方案。

　　“中信港口金融”目前包括八个特色金融服务方案：银港融通、船舶融通、油品融通、大宗原料融通、水产品融通、汽配融通、保税融通、本外币增值通。八个方案是根据不同客户的金融需求，将各种金融产品进行有效整合后的创新型综合金融解决方案，充分体现了客户导向的服务理念。

　　银联信分析：

　　商业银行支持现代港口物流业发展的探索

　　现代港口物流业作为潜在的金融服务重点行业，已越来越受到商业银行的关注。

　　一、国现代物流业及港口物流的发展概况

　　随着全球经济一体化的趋势，物流在现代企业中的重要性已经毋庸置疑，它和企业的资金流、信息流一起被称为现代企业发展的三大支柱。现代物流业作为生产性服务业的重要组成部分，对经济增长的支撑和推动作用也非常突出，被誉为推动经济增长的“第三利润源”。

　　我国“十一五”规划纲要已将物流产业发展纳入了国家重点加快发展的领域。2006年全国社会物流总额达59.6万亿元，按现价计算同比增长24%，2006年物流业增加值为1.41万亿元，按可比价计算同比增长12.5%，增幅比2005年提高1.1个百分点，比全国第三产业增加值10.3%的增速快2.2个百分点。。

　　港口作为社会物流重要的集散中心、全球综合运输网络的重要节点，其功能定位从第一代纯粹的“运输中心”，到第二代“运输中心＋服务中心”，如今已发展到第三代“国际物流中心”，港口除了作为海运的必经通道在国际贸易中继续保持有形商品的强大集散功能并进一步提高有形商品的集散效率之外，还具有集有形商品、技术、资本、信息的集散于一体的物流功能。随着世界经济一体化和物流内涵的扩大，港口也以其现代“国际物流中心”的定位，在发展现代物流中，扮演着越来越重要的角色。

　　港口物流从纵向看，涉及运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理以及为以上多个环节提供装备和配套服务的诸多领域，其本身就是一个庞大的系统；从横向看，港口物流服务几乎涉及国民经济的多个方面，是一个跨行业、跨部门、跨地区的基础性产业，具有强大的经济渗透力和带动效应。

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